Citroen näytti juuri perheille, mitä kompaktista katumaasturista on puuttunut. Uuden C3 Aircross Hybridin myynti käynnistyi Japanissa, ja todellinen yllätys ei ole konepellin alla vaan matkustamossa: kolmen penkkirivin ja seitsemän istuimen asettelu on ensimmäinen laatuaan tässä luokassa. Citroen mahdutti tuon kolmannen rivin koriin, joka on vain 4 410 mm pitkä, 1 790 mm leveä ja 1 660 mm korkea — akseliväli kasvoi 65 mm, 2 670 millimetriin.
Kolmas rivi koostuu kahdesta erikseen taittuvasta istuimesta. Myös toinen rivi jakautuu osiin, joten omistaja voi itse valita seitsemän matkustajan kuljettamisen tai tavaratilan vapauttamisen välillä. Yleensä vain etuistuimille varatut Citroen Advanced Comfort -istuimet löytyvät nyt myös toiselta riviltä — harvinaista tässä segmentissä. Jousitus sai Citroenin omat hydrauliset iskunvaimentimet PHC, jotka on yleensä varattu kalliimmille malleille.
Konepellin alla on 1,2-litrainen kolmisylinterinen turbomoottori, joka tuottaa 136 hevosvoimaa ja on yhdistetty sähkömoottoriin sekä kuusiportaiseen kaksoiskytkinautomaattiin. Yhdessä 48 voltin järjestelmä tuottaa 145 hevosvoimaa. Voimansiirto on vain etupyörille, eikä pistorasiaa tarvita — kyseessä on itsestään latautuva hybridi. Kulutus Japanin WLTC-syklillä on ilmoitettu 19,6 km litralla, mikä vastaa noin 5,1 l/100 km — lähes säädytöntä säästäväisyyttä seitsenpaikkaiselle katumaasturille.
Max-varustetaso lisää kevytmetallivanteet, lämmitettävät etuistuimet ja ohjauspyörän, lämmitettävän tuulilasin, langattoman puhelinlatauksen sekä avaimettoman käynnistyksen. Peruslinjan C3 Aircross Plus Hybrid maksaa 3 999 000 jeniä (noin 26 700 dollaria), Max-versio 4 350 000 jeniä (noin 29 000 dollaria).
Citroen oli aiemmin vahvistanut kansainvälisen 2CV-tapaamisen Saksassa.
