Japanilainen TEIN on jälleen osoittanut, että myös kei-autot ansaitsevat kunnollisen jousituksen viritettävän. Yhtiö on aloittanut säädettävän Flex Z -jousitussarjan myynnin B44A-sukupolven Nissan Roox -kei-autolle. Sarja sopii etuvetoisiin versioihin, joissa on 660 cm3:n imusarjamoottori ja jotka on valmistettu maaliskuun 2020 ja elokuun 2025 välillä. Suositushinta on 151 800 jeniä (noin 1 020 dollaria) Japanin veroineen.
Perusasetuksella Rooxin etu laskee 40mm ja taka 35mm. Kyse ei ole vain numeroista: korkeutta säädetään jousijalkojen kokonaispituuden kautta, joten maavaran muutoksen pitäisi vaikuttaa vähemmän iskunvaimentimien työiskuun. Sarjassa käytetään kaksiputkirakennetta, ja palautus- ja puristusvaimennusta voi säätää samanaikaisesti 16 asennossa.
Sekä etu- että takakiinnikkeet säilyvät tehdasmallisina. TEINin mukaan uudet jouset ja vaimennusasetukset vähentävät korin kallistumista ja tekevät auton reaktioista tarkempia — ilman että kaupunkiajosta tulee tärinäurakka. Yksi kompromissi kuitenkin on: kabiinista säädettävää sähköistä EDFC-järjestelmää ei yksinkertaisesti voi kytkeä Rooxiin.
35-40mm:n madallus muuttaa muutakin kuin ulkonäön — se muuttaa myös pelin säännöt. Omistajan on valittava ajolinja tarkemmin jyrkillä rampeilla ja valittava renkaat huolella: TEIN varoittaa, että väärä vanteen offset tai rengaskoko voi aiheuttaa korin osien kosketuksen. Takuu on kolme vuotta tai 60 000km, kumpi täyttyy ensin, mutta vain Japanissa ja vain tuoterekisteröinnin jälkeen.
Nissan Armada ja Murano olivat aiemmin voittaneet J.D. Power APEAL 2026 -palkinnot omissa luokissaan.
