Samaan aikaan kun autoala hautaa manuaalivaihteiston, Subaru kaivaa sen takaisin esiin — ja kertarysäyksellä kolmesti. Japanilaismerkki tuo markkinoille kolme kolmen polkimen urheilumallia ennen vuoden 2027 loppua. Kehityksestä vastaa vasta perustettu yksikkö, Sports Vehicle Planning Office, joka luotiin nimenomaan nopeita autoja varten: vähemmän hyväksyntäkierroksia ja lyhyempi matka radalta tuotantolinjalle.
Ensimmäisenä tulee sarjatuotannon WRX, jossa on kuusivaihteinen TY85, sama vaihteisto kuin aikoinaan WRX STI:ssä. Se korvaa nykyisen TY75:n hyvästä syystä: Subarun tekniikkajohtajan Tetsuro Fujinukin mukaan TY85 on mitoitettu noin 600 Nm:lle, kun taas nykyinen CVT jää selvästi vaatimattomammaksi. Se avaa oven väkevämmälle versiolle 2,4-litraisesta FA24-turbobokserista. Entä maantieauton lukemat? Toistaiseksi hiljaisuus.
Toinen auto on BRZ-coupén erikoisversio. Pohjana on rajoitettu BRZ STI Sport Type RA: 300 arvonnalla jaettua yksilöä, ZF-iskunvaimentimet, Brembo-jarrut ja japanilaisesta Super Taikyu -sarjasta periytyvät säädöt. Tehonlisäystä ei luvata lainkaan. Kaikki on kiinni vasteista, ohjattavuudesta ja manuaalivaihteiston tunnusta.
Kiinnostavin kolmikosta on edullinen viisiovinen viistoperä, joka jatkaa Performance-B STI -konseptin ajatusta. Subaru ei ole paljastanut sen nimeä, moottoria eikä vetotapaa. Sen sijaan yhtiö jätti 9. kesäkuuta 2026 Yhdysvaltain ja Kanadan patenttivirastoihin tavaramerkkihakemuksen nimelle ”Impreza TX” — vain päiviä kolmikon julkistuksen jälkeen. Ajoitus kertoo paljon. Silti haettu nimi ja sarjatuotantoauton nimi ovat yhä kaksi eri asiaa.
Tarkoittaako tämä aidon WRX STI:n paluuta? Ei vielä. Japanissa jo myytävä WRX STI Sport# tuottaa 275 hv ja saa manuaalivaihteiston, Brembo-jarrut ja omat alustasäädöt, mutta se pysyy WRX:n rajoitettuna versiona eikä vanhan STI:n suorana perillisenä. Kysyntä puhuu silti puolestaan: 600 autoa kohti tuli yli 9000 hakemusta. Uusi vaihteisto sallii tehon noston — sarjatuotantolukuja Subaru ei ole yhä kertonut.
Subaru on aiemmin kertonut muuttavansa useita tehtaitaan joustavaan tuotantoon, jossa voidaan valmistaa erityyppisiä ajoneuvoja.
