Ei uutta mallia. Ei uutta moottoria. Ja silti Escalade-perhe Lähi-idässä ei ole enää sama kuin eilen: Cadillac on koonnut kaikki lippulaivamaasturinsa yhden kyltin alle — Escalade Collection.
Kyse ei ole uutuudesta eikä erillisestä varustetasosta. Kyse on alueellisesta strategiasta, jonka on määrä pitää samassa mallistossa koossa asioita, joilla ei teknisesti ole mitään syytä olla vierekkäin: vapaasti hengittävä V8, ahdettu hirviö ja kaksi sähköjättiläistä.
Perheeseen kuuluvat tavallinen Escalade, sen urheilullinen versio Escalade-V sekä sähköiset Escalade IQ ja pidennetty Escalade IQL. Neljä autoa. Yksi nimi. Ja konepellin alla täysin eri maailmat.
Escalade Collection syntyi samaan aikaan kun sähköiset IQ ja IQL tulivat Lähi-idän markkinoille. Kesäkuussa 2026 Cadillacin virallinen jälleenmyyjä Saudi-Arabiassa, Aljomaih Automotive, esitteli molemmat sähköautot Jeddassa ja julisti ne osaksi laajennettua perhettä. Ostajille annettiin valinta: tuttu bensiinikäyttöinen Escalade, raivokas Escalade-V tai sähköversiot kahdessa pituudessa.
Teknisesti nämä autot ovat yhä täysin erilaisia. Bensiini-Escaladessa on 6,2-litrainen V8, jonka teho on 420 hevosvoimaa. Escalade-V pitää saman iskutilavuuden mutta lisää siihen mekaanisen ahtimen ja 682 hevosvoimaa. Sähköinen Escalade IQ antaa Velocity Max -tilassa jopa 750 hevosvoimaa, ja Lähi-idän version ilmoitettu toimintamatka yltää 724 kilometriin valmistajan standardoidun testimenetelmän mukaan; pidennetty IQL lupaa jopa 708 kilometriä. Arabiemiirikunnissa sähköversion hinta alkaa 586 000 dirhamista, noin 159 600 dollarista.
Cadillac ei siis hautaa klassista Escaladea sähköauton alle. Se jakaa versiot käyttötilanteiden mukaan. Haluatko V8:n? Tässä se on. Haluatko 682 hevosvoimaa? Ota vain. Haluatko hiljaisuutta ja 724 kilometriä? Sekin onnistuu. Nimi pysyy täsmälleen samana. Muuttunut on tarjonnan rakenne, ei jo esiteltyjen autojen tekniikka.
Cadillac Escalade oli aiemmin voittanut J.D. Powerin segmenttipalkinnon APEAL 2026 -tutkimuksessa.
