Yli kymmenen vuoden ajan avokattoinen G-luokka eli vain fanien unelmissa ja huutokaupoissa. Nyt Mercedes-Benz on julkaissut uuden ennakkovideon — ja unelma taittuu silmiemme edessä todellisuudeksi. Naamioitu prototyyppi piilottaa kangaskaton kokonaan ja jättää taivaan auki molempien penkkirivien ylle. Katto katoaa toisen penkkirivin taakse, suunnilleen takaoveen kiinnitetyn vararenkaan korkeudelle.
Ja nyt tärkein. Tämä ei ole vanhojen sarjatuotantoavoautojen uusinta, sillä uudessa autossa on neljä täysimittaista sivuovea. Viimeinen klassinen G 500 Cabriolet lyhyellä akselivälillä oli kaksiovinen ja poistui mallistosta jo vuonna 2013, ja takapenkille kiipeäminen oli notkeusharjoitus. Uutuus säilyttää tavallisen maasturin pitkän korin, joten pääsy toiselle penkkiriville on selvästi inhimillisempi.
Katsokaa yksityiskohtia. Testiprototyypissä komeilee Mercedes-AMG G 63:n hengessä muotoiltu keula, tunnusomaiset sivupakoputket ja videolla V8-ääni. Kaikki viittaa AMG-versioon. Paitsi että Mercedes-Benz ei ole vieläkään vahvistanut sarjaversion nimeä eikä moottoria. Niinpä 4,0-litraisen V8-moottorin kirjaaminen varmaksi on ennenaikaista.
Tarina alkoi jo syyskuussa 2025, kun yhtiö ilmoitti G-luokan Cabriolet'n paluusta. Mercedes lupasi silloin, että avoversio saapuu lähes kaikille päämarkkinoille, Yhdysvallat mukaan lukien. Sen jälkeen prototyypit lähtivät testeihin Itävaltaan ja sitten talvikokeisiin Ruotsiin.
Entä milloin? Saksalainen MBpassion väittää, että myynti voi alkaa syksyllä 2027. Sen tietojen mukaan kattomekanismi on rakenteellisesti sukua Mercedes-AMG SL -roadsterin järjestelmälle, ja taitetun katon etuosa toimii samalla säilytystilan kantena. Tyylikästä — jos se vahvistuu.
Aiemmin kerrottiin, että uutta Mercedes GLA:ta valmistetaan edelleen tehtaalla Saksassa.
