Chevrolet ei jää odottelemaan, että Equinox EV vanhenisi. Nykyinen sukupolvi saapui vasta mallivuodelle 2024, mutta seuraaja voi ilmestyä jo vuoden 2028 lopussa tai vuoden 2029 alussa. GM Authorityn mukaan toinen sukupolvi on mallivuoden 2029 auto ja siirtyy BEV3-arkkitehtuurista uudelle BEV-N-alustalle. Jos aikataulu pitää, ensimmäinen Equinox EV ehtii olla markkinoilla vain neljä tai viisi vuotta.
Ja tämä siis mallille, joka vuosi sitten loisti tähtenä. Vuonna 2025 Chevrolet myi Yhdysvalloissa 57 945 sähköistä Equinoxia — maan myydyin sähköauto, jonka keulassa ei ollut Teslan merkkiä. Sitten käyrä romahti. Tammi-kesäkuussa 2026 jälleenmyyjät luovuttivat 16 249 autoa, kun vuotta aiemmin luku oli 27 749: laskua 41,4 % ja pudotus Yhdysvaltain listan viidenneksi.
Voisi kuvitella, että nyt on aika haudata projekti hiljaisuudessa. Sen sijaan GM rakentaa suhteellisen edulliselle sähkömaasturilleen uutta teknistä pohjaa. BEV-N:stä ei vain ole kerrottu yhtäkään lukua: puheet paremmasta hyötysuhteesta, halvemmasta akusta ja nopeammasta latauksesta ovat toistaiseksi arvailua. Chevroletin edustaja vastasi Car and Driverille lyhyesti: ”Emme voi kommentoida tulevia tuotesuunnitelmia.”
Toistaiseksi nykyinen auto pysyy myynnissä 34 995 dollarista alkaen. Etuvetoinen versio kulkee EPA-syklissä jopa 319 mailia eli noin 513 kilometriä, neliveto jopa 307 mailia eli noin 494 kilometriä. Siirtymän BEV-N:ään pitäisi joko pitää tämä hinta tai tuoda lisää sisältöä ilman huomattavaa korotusta. Mitään sellaista GM ei ole luvannut.
Seuraava tarkistuspiste ei ole prototyypin ulkonäkö vaan arkkitehtuurin ja tuotantoaikataulun virallinen vahvistus. Siihen asti toisen sukupolven Equinox EV on olemassa vain yhtiön suunnitelmat tuntevien lähteiden kertomana.
