Kukaan ei odottanut, että vaatimattomasta 15,6 kWh/100 km -kulutuksesta tulisi puheenaihe — mutta juuri niin kävi uuden Honda Insightin kohdalla. Se on noin 16 % enemmän kuin ilmoitettu 13,4 kWh. Luku on peräisin matkatietokoneelta 292,8 kilometrin ajon jälkeen, josta noin 60 % ajettiin moottoriteillä. Kyse ei siis ole tuomiosta kaikkiin olosuhteisiin — vain rehellisestä otoksesta yhdestä ajosta.
Insight itse on muuttunut tunnistamattomaksi. Säästäväisen hybridin tilalle on tullut etuvetoinen sähköinen katumaasturi, jossa on 204 hevosvoimaa ja 310 Nm. Vanhasta filosofiasta ei ole jäljellä muuta kuin nimi. Japanin malli perustuu kiinalaisiin Dongfeng Honda e:NS2- ja GAC Honda e:NP2 -malleihin, maksaa 5,5 miljoonaa jeniä (33 500 dollaria) ja rajoittuu vain 3 000 kappaleeseen.
Ilmoitettu toimintamatka on 535 km WLTC-syklillä. Jopa nimi itsessään voi johtaa harhaan mittojen suhteen. 4785 mm pituudellaan Insight on 225 mm nykyistä Civicia pidempi, vaikka molemmilla on sama 2735 mm:n akseliväli. Tavaratila vetää 505 litraa, ja selkänojat kaadettuna 875 litraa.
Tiellä sähköauto osoittautui nopeaksi ja yllättävän tasapainoiseksi. Testikuljettaja ei havainnut ohjaukseen vaikuttavaa vetoa edes rajussa kiihdytyksessä, ja raportoi maltillisesta kallistumasta sekä yllättävän varmasta käytöksestä mutkissa. Huonolla tiepinnalla jousituksesta puuttui kuitenkin pehmeyttä — osasyynä pidettiin vahvistettuja 225/50 R18 -kokoisia Continental-renkaita.
Testikuljettajalle jäi eniten mieleen hiljaisuus, jota Bosen aktiivinen melunvaimennus ylläpitää. Mutta juuri tästä etäisyydestä tuli sen kiistanalaisin piirre: mukava, tilava, helppo ymmärtää — ja silti ratissa lähes vailla mieleenpainuvia hetkiä.
Edes keinotekoinen ääni Sport-tilassa ei muuta auton luonnetta. Edessämme on rauhallinen sähköauto arkikäyttöön. Menneiden sukupolvien omalaatuisilla Insight-malleilla ei ole enää mitään tekemistä tämän kanssa — paitsi paperilla.
Aiemmin Tarantas.news kertoi, että Honda on vahvistanut uuden Ridgeline-sukupolven tulon karheammalla muotoilulla.
