Ero on lähes neljännesmiljoona metriä — ja molemmat luvut ovat virallisia. BMW iX3 lupaa Euroopassa jopa 805 km toimintamatkaa WLTP-syklissä. Sama akku saapuu Brasiliaan, ja paikallinen PBEV/Inmetro-menetelmä hyväksyy sille yhtäkkiä vain 570 km. Ero on 235 km. Sattumaako? Ei, vain eri mittatikku.
Akku ei kutistunut. Mittausolosuhteet muuttuivat. Ja jopa vaatimattomammalla luvulla iX3 nousi silti kärkeen — siitä tuli Brasilian markkinoiden pisimmän toimintamatkan sarjatuotantosähköauto. Ainakin BMW:n paikallisen yksikön mukaan.
Edellinen ennätysauto, BMW iX, jäi 498 kilometriin. Uusi tulokas ottaa 72 km lisää, eli 14 %:n loikan. Ei vallankumous, mutta ei vanha kruunukaan kauan kestänyt. Myynti alkaa muutaman viikon sisällä, vaikka BMW ei ole vielä paljastanut hintoja tai tarkkoja varustetasoja. Ensimmäinen Brasiliaan saapuva versio on iX3 50 xDrive, jossa kaksi sähkömoottoria tuottavat 469 hv ja 645 Nm sekä kiihdyttävät 100 km/h:iin 4,9 sekunnissa. Akun käytettävissä oleva kapasiteetti on 108,7 kWh.
800 voltin arkkitehtuuri tukee jopa 400 kW:n latausta: 10 %:sta 80 %:iin 21 minuutissa ihanteellisissa olosuhteissa. Katalogilukuja ei kuitenkaan pidä sekoittaa todelliseen ajoon. 570 km ei ole taattu moottoritiellä ilmastointi päällä, eikä Euroopan 805 km sitä suuremmalla syyllä siirry sellaisenaan Brasilian teille. Vertailu osoittaa rehellisesti sen, että samalla menetelmällä mitattuna uusi iX3 jättää selvästi taakseen oman isosisaruksensa, iX:n.
Hintakysymys on vielä auki. Neue Klasse -alusta antaa Brasilialle ennätystoimintamatkan ja erittäin nopean latauksen — mutta kuinka paljon kalliimpi tämä on merkin nykyisiin sähkökatumaastureihin verrattuna, BMW ei vielä kerro.
Tarantas.news kertoi aiemmin, että BMW vahvisti i3- ja iX3-mallien valmistuksen Meksikossa.
