Hyundain edullisin sähköauto oli vasta ehtinyt levitä Eurooppaan — ja palaa jo joukolla takaisin jälleenmyyjille. Korealaisvalmistaja kutsuu huoltoon 40 045 Insteriä ympäri maailman osan takia, joka pystyy sytyttämään auton tuleen. Saksassa kampanja kattaa 14 610 autoa, ja sitä valvoo liittovaltion liikennevirasto KBA viitenumerolla 16829R.
Takaisinkutsu koskee kaikkia Instereitä, jotka valmistettiin 14. helmikuuta 2024 ja 14. huhtikuuta 2026 välisenä aikana. Syyllinen on lämmönhallintajärjestelmän keskeinen kolmitieventtiili. Sen sisäinen vaurio avaa tien jäähdytysnesteelle, neste yltää viereisiin sähköisiin komponentteihin, sitten seuraa oikosulku — ja perässä tulipalo. Kun ottaa huomioon pitkän matkan Korean tehtaalta, listalla ovat lähes varmasti myös vasta pari viikkoa sitten rekisteröidyt autot.
Tarina ei kuitenkaan alkanut Saksasta. Jo kesäkuussa sama venttiili lähetti korjaamolle australialaiset autot — 872 kappaletta kampanjassa REC-006635. Siellä viranomainen vain kuvasi vaaran toisin: venttiilin akseli murtuu, liitin ylikuumenee ja auto menettää vetovoiman kesken ajon. Yksi osa, kaksi vikaskenaariota — valitkaa itse, kumpi kuulostaa pahemmalta.
Yksi hyvä uutinen tässä kuvassa on, eikä se ole pieni: vikaan liittyviä loukkaantumisia tai omaisuusvahinkoja ei ole toistaiseksi kirjattu.
Mitä omistajien siis pitäisi tehdä? Venttiili vaihdetaan parannettuun osaan maksutta valtuutetussa huollossa. Hyundain sisäinen kampanjakoodi on 61D127, ja juuri se kannattaa mainita aikaa varatessa. Saksassa valmistaja lähettää ilmoitukset itse heti saatuaan omistajatiedot KBA:lta, mutta kirjettä ei tarvitse jäädä odottamaan: kuuluuko auto kampanjaan, selviää valmistenumerosta VIN.
Aiemmin käsittelimme Inster Lounge -versiota, jonka piti tehdä pienestä kaupunkisähköautosta hieman kodikkaampi.
