Suzuki löysi tavan myydä Vitaraa ja S-Crossia kalliimmalla käyttämättä tekniikkaan yhtäkään puntaa. Britannian erikoismalli Kuro on mustaa maalia, mustaa muovia ja oransseja tikkauksia, ja siitä merkki pyytää 700 puntaa enemmän kuin vastaavasta Vitara Ultra ALLGRIP -mallista ja 400 puntaa enemmän S-Crossissa. Moottori? Muuttumaton. Paitsi että Suzukilla ”muuttumaton” ei enää tarkoita ”kuten ennen” — siihen päästään heti.
Nimi on virkistävän suora: ”kuro” tarkoittaa japanissa yksinkertaisesti mustaa. Ja Suzuki otti sen kirjaimellisesti. Vitara Kurossa mustiksi vaihtuvat 17-tuumaiset vanteet, kattokaiteet, ovenkahvat, spoileri, takapuskuri ja takaluukun lista, kun taas sisällä on tumma kojelauta, Piano Black -konsoli ja kontrastina oranssit tikkaukset ovipaneeleissa. S-Cross Kuro noudattaa samaa reseptiä mutta lisää LED-sumuvalot, ja sen oranssit korostukset siirtyvät istuimiin ja ohjauspyörään. Kori on saatavana vain kolmena kaksisävyisenä metallivärinä — Ice Greyish Blue Pearl, Sphere Blue Pearl ja Savanna Ivory — kaikissa kolmessa katto on sävyssä Cosmic Black Pearl. Jousituksesta, vaihteistosta ja voimalinjasta Suzukin brittiläinen materiaali ei kerro sanaakaan. Niihin ei koskettu.
Nyt ne luvut, joiden takia tämä uutinen kannattaa lukea. Manuaalivaihteisen Vitara Kuro ALLGRIPin suositushinta on 31 499 puntaa, noin 42 100 dollaria. S-Cross Kurosta pyydetään 32 749 puntaa, suunnilleen 43 800 dollaria. Liikkeissä summat näyttävät lempeämmiltä: voimassa olevien asiakasalennusten kanssa jälleenmyyjät ilmoittavat 26 199 ja 28 699 puntaa. WLTP-kulutus on Vitaralla 5,4 l/100 km ja S-Crossilla 5,7 l/100 km.
Ja tässä on vertailu, jota kukaan ei nosta esiin lehdistömateriaalissa. Vastaava Vitara Ultra ALLGRIP kustantaa ennen alennuksia 30 799 puntaa, eli musta puku tulee maksamaan täsmälleen 700 puntaa. S-Cross Ultra ALLGRIP -mallin suositushinta on 32 349 puntaa, mikä kiinnittää Kuron lisähinnan 400 puntaan. Ostaja maksaa viimeistelystä ja rajoitetun sarjan arvonimestä, eikä mistään muusta. Valinnanvaraa ei muutenkaan ole paljon: Kuro tarjotaan yksinomaan nelivetoisina ALLGRIP-versioina, kuusivaihteisella manuaalilla tai automaatilla.
Ja tästä alkaa kiinnostava osa. Autoevolution liitti Kuroon noin 130 hevosvoiman kevythybridin ja 113 hevosvoiman 1,5-litraisen täyshybridin vaihtoehdon. Britannian sarjan osalta se ei pidä paikkaansa — mutta ei siksi, että julkaisu olisi keksinyt jotain. Juuri tuo 48 voltin järjestelmällä varustettu 1,4-litrainen Boosterjet todella antoi 129 hevosvoimaa, ja teki niin vuoden 2025 mallivuoden autoihin asti. Vuodelle 2026, Euro 6e -normiin siirryttäessä, Suzuki vaihtoi sen hiljaa tehoa laskettuun versioon: 81 kW eli 110 hevosvoimaa (Britannian hinnastoissa moottori esiintyy merkinnällä MHEV 109). Vääntö säilyi, 235 Nm. Täyshybridiä ei nykyisissä Vitara Kuron ja S-Cross Kuron luetteloissa sitä vastoin ole lainkaan. Loppuhuipennus koskee: musta erikoissarja saapuu moottorilla, joka on 19 hevosvoimaa viimevuotista heikompi.
Kuron erikoisuus ei ole myöskään äänekkäästi mainostettu takuu ”enintään kymmenen vuotta tai 100 000 mailia”, eli noin 161 000 km. Service Activated Warranty -ohjelma kattaa ehdot täyttävät Suzukit Britanniassa, ja se toimii melko eri tavalla kuin mainoksessa kuulostaa. Tehdastakuu kestää kolme vuotta tai 60 000 mailia. Sen jälkeen turva kytkeytyy päälle ensimmäisessä määräaikaishuollossa Suzukin kumppanilla ja on voimassa enintään 12 kuukautta tai 9000–12 500 mailia, jos tuo raja tulee ensin, ja kilometrikatto riippuu mallin huoltovälistä. Sen jälkeen se jatkuu jokaisen seuraavan hyväksytyn huollon myötä, enintään kymmenen vuotta ensirekisteröinnistä. Se joka ohittaa jälleenmyyjähuollon, ei näe kymmenen vuoden takuun aktivoituvan koskaan. Täydellistä huoltohistoriaa ei silti vaadita: auto otetaan vastaan kuntotarkastuksen jälkeen, mutta löydetyt viat jäävät turvan ulkopuolelle, jos omistaja ei maksa niiden korjaamista samalla käynnillä.
Lopuksi Kuro ei ole brittiläinen ensiesittely. Italiassa tähän asuun puetut Vitara ja S-Cross tulivat hinnastoon 2. maaliskuuta 2026, eikä kyse ole siellä edes erikoissarjasta vaan varustetasoista TOP KURO, STARVIEW KURO ja TOP+ KURO, hinnat alkaen 30 350 ja 31 850 euroa. Merkkikilpi itsekään ei ole uusi: Vitara Kuroa myytiin Britanniassa jo vuonna 2018 — tuhat etuvetoista autoa hintaan 18 749 puntaa. Kahdeksan vuotta, 12 750 punnan ero ja sama kanji kyljessä. Nykyisen sarjan tarkkaa määrää Suzuki ei ole vielä kertonut.
