Sähköinen Ferrari Luce ei ole Maranellon bensiinimoottoreiden lopun alku. Yhtiö on jo testannut useita hiilineutraaleja polttoainetyyppejä eikä ole havainnut moottoreiden toiminnassa mitään muutosta, kertoi Ferrarin toimitusjohtaja Benedetto Vigna.
Vignan mukaan Ferrari sijoittaa biopolttoaineet laajempaan carbon neutral fuels -kategoriaan. Hän ei tarkentanut, mitä polttoaineseoksia tai millä moottoreilla testattiin — joten toistaiseksi kyse on onnistuneista testeistä, ei vahvistetusta siirtymästä sarjatuotannon V6-, V8- tai V12-moottoreissa uuteen polttoaineeseen. Hataria johtopäätöksiä ei kannata vielä vetää.
Tämä täsmäytys muuttaa tulkintaa Ferrarin strategiasta Lucen jälkeen. Sähköauto ei korvaa muita voimalinjoja — se vain liittyy niiden joukkoon. Ferrarin virallisen 2030-suunnitelman mukaan polttomoottoriautojen osuus mallistosta on noin 40 %, hybridien toiset 40 % ja täyssähköisten vain 20 %.
Ja siinä ei vielä kaikki. Ennen vuoden 2026 loppua Ferrari esittelee vielä kaksi mallia lisää — niiden nimiä yhtiö ei toistaiseksi paljasta. Yksi ensi-illoista voisi olla avoauto-versio F80-hyperautosta irrotettavalla katolla ja samalla noin 1 200 hevosvoiman hybridivoimalinjalla. Toiseksi ehdokkaaksi mainitaan vielä äärimmäisempi versio Ferrari 12Cilindristä.
Kumpikaan oletus ei ole vielä virallisesti vahvistettu. Nimirekisteröinnit, testiprototyypit ja toimittajien ennusteet eivät sellaisenaan todista, että tietty malli olisi valmis ensi-iltaan.
Silti kaksi jäljellä olevaa ensi-iltaa sopivat Ferrarin pitkän aikavälin aikatauluun: vuosina 2026–2030 merkki aikoo esitellä keskimäärin neljä uutta autoa vuodessa. Bensiini-, hybridi- ja sähkökehitys jatkuvat kaikki rinnakkain.
