Mitsuoka pysyi vaiti suunnitelmistaan aina siihen asti, kunnes se julkaisi ensimmäisen luonnoksen. Japanilainen korinrakentaja työstää uutta kaksipaikkaista roadsteria, ja näyttää siltä, että tämän yhden auton on paikattava kaksi aukkoa, jotka Rock Starin ja Himikon poistuminen jättivät jälkeensä. Julkistus on ajoitettu marraskuulle 2026, mutta nimi, tekninen pohja ja hinta pysyvät toistaiseksi salassa.
Ensimmäinen teaser näytti matalan, avoimen korin, jossa oli pitkä konepelti, pyöreät ajovalot ja selvästi kaartuvat takalokasuojat. Heinäkuussa Mitsuoka paljasti hieman lisää osittaisella etuosan kuvalla: punainen kori, kontrastia luova vaalea sävy, kromatut ajovalojen kehykset ja kompakti puskuri. Yksityiskohdat muistuttavat hämmästyttävästi 1950-luvun lopun ensimmäisen sukupolven Chevrolet Corvettea. Valmistaja ei ole virallisesti vahvistanut yhteyttä amerikkalaiseen ikoniin — mutta ei ole kiistänytkään sitä.
Vahvin ehdokas tekniseksi pohjaksi on ND-sukupolven Mazda MX-5. Logiikka pitää: Mitsuoka on jo rakentanut Rock Starin juuri tämän roadsterin päälle, ja Himikokin kasvoi aikanaan Mazdan tekniikasta. Tutut mittasuhteet ovat vahva vihje, mutta eivät todiste. Virallisesti yhtiö on vahvistanut vain neljän teaser-kuvan aikataulun ja marraskuun julkistuspäivän — kaikki muu on toistaiseksi arvailua.
Ajoitus ei voisi olla parempi. Himikon tuotanto päättyi vuonna 2025 Final Himiko -sarjaan — vain kymmeneen yksilöön, joiden hinta oli 6,78–7,08 miljoonaa jeniä. Myös vuonna 2018 esitelty Rock Star on jo poistunut tuotannosta. Tuloksena Mitsuokan Japanin-mallistosta puuttuu tällä hetkellä kokonaan avoin urheiluauto — ensimmäistä kertaa pitkään aikaan.
Elo- ja syyskuussa yhtiö lupaa vielä kaksi kuvaa lisää. Ennen virallista julkistusta moottori, vaihteisto, valmistusmäärä ja mahdolliset rajoitetut erikoisversiot pysyvät puhtaana arvailuna. Vain yksi asia on varmaa: Mitsuoka panostaa jälleen avoimeen koriin ja retromuotoiluun, ja se näyttää kaikki korttinsa marraskuussa.
