Wey Lanshan ei ole menossa mihinkään. Huhut tämän ison hybridi-crossoverin lähestyvästä lopusta osoittautuivat reilusti liioitelluiksi — ja ne kiisti henkilökohtaisesti WEY:n toimitusjohtaja Zhao Yongpo. Mallin tuotannon lopettamisesta ei ole suunnitelmia. Päinvastoin: vuoden 2026 neljännellä neljänneksellä valikoima kasvaa uudella tuotteella, joka liittyy suoraan Lanshaniin. Tämä on suora vastaus spekulaatioihin, jotka nousivat esiin WEY:n mallivalikoiman laajentumisen jälkeen.
Mikä tämä uusi tuote tarkalleen ottaen on — perusteellinen facelift, uusi varustelutaso vai suoraan seuraava sukupolvi — sitä valmistaja ei vielä kerro. Siksi tulevan auton kutsuminen täysin uudeksi Lanshaniksi olisi ennenaikaista. Toistaiseksi nykyinen crossover roikkuu edelleen WEY:n virallisilla verkkosivuilla, suositushinnan alkaen 299 800 juanista. Kuusi paikkaa, Hi4-nelivetojärjestelmä, 5 156 mm pitkä kori, akseliväli 3 050 mm. Ilmoitettu suurin yhdistetty toimintamatka yltää WLTC-syklillä 1 343 kilometriin — tosin luku on peräisin valmistajan omista sisäisistä testeistä, joten siihen kannattaa suhtautua varauksella.
Nykyinen älykäs versio tuli Kiinan markkinoille joulukuussa 2025. Konepellin alla: Nvidia Drive Thor-U -prosessori, jonka laskentateho on 700 TOPS, lidar-yksikkö ja yhteensä 27 kuljettajaa avustavaa anturia. Ostajalle virallinen kiistäminen poistaa suurimman riskin — maksaa mallista, joka on juuri poistumassa valikoimasta. Neljänteen neljännekseen on kuitenkin vielä useita kuukausia. Se tarkoittaa, että nykyinen Lanshan saattaa väistyä tuoreemman version tieltä odotettua nopeammin.
Alennettu nykyinen malli voi juuri nyt olla hyvä kauppa. Täydellä hinnalla tilaamista kannattaa sen sijaan verrata ensin vielä paljastamattomaan uutuuteen. Toistaiseksi Great Wall on vahvistanut vain yhden asian: Lanshan-nimi säilyy, samoin päivityksen aikataulu. Ei hintaa, ei voimalinjaa eikä tulevan version tarkkaa muutoslistaa ole vielä virallisesti julkistettu.
