Toyota nosti vuoden 2027 bZ Woodlandin hintaa — ja korotus on niin pieni, ettei sitä oikeastaan voi edes kutsua hinnankorotukseksi. Valmistaja itsekin myöntää, ettei varustelu tai tekniset ominaisuudet ole muuttuneet. Perushinta nousi 45 300 dollarista 45 380 dollariin, vain 80 dollaria enemmän, ilman toimitus- ja jälleenmyyjäkuluja. Autojen pitäisi saapua yhdysvaltalaisille jälleenmyyjille vuoden 2026 loppuun mennessä, mutta tarkkaa ajankohtaa ei ole vielä kerrottu.
Lattian alla työskentelee kaksi sähkömoottoria vakiovarusteisen nelivädyn ja X-Mode-tilan kanssa. Yhteisteho yltää 375 hevosvoimaan, ja Toyota lupaa kiihdytyksen 60 mailin tuntinopeuteen (noin 97 km/h) 4,5 sekunnissa. Lukua 0-100 km/h valmistaja ei tavan mukaan kerro.
74,7 kWh:n akku lupaa 281 mailin (noin 452 km) toimintamatkan neliaikaisilla renkailla. Jos valitsee lisävarusteiset All-Terrain-renkaat aitoa maastokäyttöä varten, menettää noin 34 km toimintamatkaa — lukema putoaa 260 mailiin (noin 418 km). Toistaiseksi kyseessä on vain valmistajan oma arvio, ei riippumattoman testin tulos.
Maavara on 213 mm, ja sallittu perävaunun paino yltää noin 1,59 tonniin. Toisen istuinrivin ollessa taitettuna tavaratila kasvaa noin 2 104 litraan. NACS-portti avaa pääsyn Yhdysvaltain laajimpaan pikalatausverkkoon, ja lataus 10:stä 80 prosenttiin kestäisi ihanteellisissa olosuhteissa noin 30 minuuttia. Mukana on myös akun esilämmitys ennen ajoa, 11 kW:n sisäänrakennettu laturi sekä J1772- ja CCS1-sovittimet.
Malli on tarjolla kahtena varustetasona — Woodland AWD ja Woodland Premium AWD. Jo peruslevike sisältää 14 tuuman kosketusnäytön, lämmitettävät etu- ja ulkoreunan takaistuimet, lämmitettävän ohjauspyörän, kaksi langatonta laturia ja kattokiskot. Premium lisää tuuletetut etuistuimet, JBL-äänijärjestelmän, panoraamakaton, digitaalisen peruutuspeilin ja säteilylämmittimet jalkatilaan edessä.
Toistaiseksi uutuus on vahvistettu vain Yhdysvaltain markkinoille. Toyota ei ole kertonut suunnitelmista tuoda 2027 bZ Woodlandia muille markkinoille.
