Vielä eilen Nissan NX7 oli tuskin muuta kuin nimi sumean teaser-kuvan takana. Tänään kaikki muuttui: Kiinan sertifiointitietokantaan on julkaistu lähes täydellinen tekninen dossier Dongfeng Nissanin uudesta PHEV-crossoverista. Ja tahti hämmästyttää — mitat, voimalinja ja akkutiedot ilmestyivät vain kaksi päivää sen ensimmäisen arvoituksellisen siluetin jälkeen.
NX7 mittaa 4785 mm pituutta ja akseliväli on 2815 mm — 85 mm lyhyempi kuin isompi NX8, ja akseliväli on 102 mm pienempi. Leveys on varusteesta riippuen 1920 tai 1932 mm, korkeus 1660 tai 1665 mm. Omamassa liikkuu 1915–2000 kg:n välillä, huippunopeus on rajoitettu 180 km/h:iin.
Konepellin alla on 1,5-litrainen bensiinimoottori, joka tuottaa noin 99 hevosvoimaa, kun taas sähkömoottori antaa paljon vakavamman 231 hevosvoimaa. Akku on litiumrautafosfaattipakkaus, jonka kapasiteetti on 40,9 kWh, ja kennot tulevat CATL:n ja FAW:n yhteisyritykseltä. Sertifiointitiedot viittaavat 220–225 km:n sähköiseen toimintamatkaan CLTC-syklissä — luku, jota valmistaja ei ole vielä virallisesti vahvistanut, mutta joka on jo vuotanut asiakirjoista.
Varusteluettelo lukee kuin hakemus tämän luokan teknologisen kärkipaikan haltijaksi: kattoon asennettu LiDAR, lisäkamerat, panoraamakattoluukku ja kattokiskot. Dongfeng Nissan lupaa myös kaupunkikäyttöön tarkoitetun NOA-järjestelmän, joka avustaa ajamisessa kaupunkireiteillä.
NX7:n hinta on vielä salaisuus. Mutta logiikka viittaa yhteen suuntaan: NX8:n alapuolelle. Isompi sisarusmalli maksaa virallisesti 159 900–209 900 juania, ja väliaikainen aloitushinta on 149 900 juania. Jos NX7 seuraa samaa kaavaa, Kiinan markkinoiden kilpailijoilla on syytä huoleen.
Yltääkö NX7 Kiinan rajojen ulkopuolelle, on yhä avoin kysymys. Huhtikuussa Dongfeng Nissan mainitsi vientikandidaatteina N7:n, NX8:n ja Frontier Pron. NX7 ei tuolloin ollut listalla. Muuttuuko tilanne nyt, selviää myöhemmin.
