Yksi takaisinkutsu ei riittänyt sulkemaan Rivianin vilkkuongelmaa lopullisesti. Valmistaja sai etuvilkkuja koskevan kampanjan päätökseen jo kesäkuussa 2025 — mutta vika ei tosiasiassa hävinnyt minnekään. 17 uuden vikailmoituksen jälkeen Rivian lisää vielä 3 829 R1S- ja R1T-sähköautoa vuosimalleista 2025–2026 erilliseen NHTSA-kampanjaan numero 26V508. Valmistajan arvion mukaan vain 0,6 % takaisinkutsun piiriin kuuluvista autoista kärsii todellisuudessa viasta, joten kyse ei ole koko erän laajasta ongelmasta.
Uusi kampanja laajentaa kesäkuun 2025 takaisinkutsua 25V387. Rivianin tutkinta paljasti, että alihankkija ei eristänyt virheellisesti valmistettuja osia täysin, ja osa näistä viallisista etuvilkuista päätyi uudelleen tuotantoon. Uuteen erään kuuluu 3 204 R1S-katumaasturia ja 625 R1T-pickupia.
Itse vika on yksinkertainen. Toinen tai molemmat etuvilkut voivat lakata syttymästä ja vilkkumasta kokonaan. Tämä vie ajoneuvot pois yhdysvaltalaisen FMVSS 108 -standardin vaatimustenmukaisuudesta: muut tienkäyttäjät hahmottavat kuljettajan kääntymisaikeen huonommin, mikä lisää kolaririskiä. Rivian sanoo, ettei se tiedä yhtään ongelmaan liittyvää onnettomuutta, loukkaantumista tai kuolemantapausta.
Auto ilmoittaa viasta itse. Näytölle ilmestyy varoitus ”Vilkku ei toimi. Käy huollossa pian”, ja jäljellä olevat toimivat vilkut alkavat vilkkua ja naksua kaksi kertaa nopeammin.
Tärkeä ero Rivianin vakavampiin takaisinkutsuihin: NHTSA-ilmoituksessa ei ole Do Not Drive- eikä Park Outside -merkintöjä, eli ajoneuvon käyttöä ei tarvitse lopettaa eikä sitä tarvitse pysäköidä ulos. Omistajien etuvalot tarkastetaan maksutta, ja tarvittaessa ne vaihdetaan nykyisen spesifikaation mukaisiin osiin.
Seuraava tarkistuspiste on jo sovittu. Kohteena olevien ajoneuvojen VIN-numeroiden pitäisi ilmestyä NHTSA:n tietokantaan 31. elokuuta 2026, ja omistajille lähetettävät ilmoituskirjeet on suunniteltu lähetettäväksi viimeistään 29. syyskuuta. Rivianin sisäinen kampanjanumero on FSAM-1833.
