Yksi mallivuosi — siinä ajassa Ford F-150 King Ranch ja Platinum ehtivät olla ilman vapaasti hengittävää 5.0-V8:aa. Tuoreesta jälleenmyyjille tarkoitetusta tilausoppaasta vuodelle 2027 selviää, että kahdeksansylinterinen moottori on jälleen listattu vaihtoehtona molemmissa varustetasoissa. Samalla 2,7-litrainen EcoBoost siirtyy Deleted-listalle, ja uudeksi peruskoneeksi tulee 3.0-litrainen V6 EcoBoost.
Muutos näkyy jo lähtöluvuista. Nykyinen 2.7 EcoBoost tuottaa 325 hevosvoimaa ja 542 Nm, kun sarjatuotannon 5.0-V8 antaa 400 hevosvoimaa ja 556 Nm. Vuoden 2027 F-150:n uuden kolmilitraisen moottorin lukuja ei ole vielä julkaistu — teho- ja vääntömomenttitaulukossa sen kohdalla lukee vain ei vielä tiedossa. Asiakirja vahvistaa ainoastaan yhdistelmän kymmenportaisen automaattivaihteiston kanssa.
V8:n paluu kumoaa käytännössä vuoden 2026 mallivuodelle tehdyn päätöksen. Silloin Fordin virallinen muutoslista rajasi 5.0:n vain tiettyihin XLT-versioihin sekä Lariatiin ja Tremoriin — King Ranch ja Platinum puuttuivat listalta kokonaan. Nyt Coyote on kahminut paikkansa takaisin molempiin premium-varustetasoihin.
Fordilla ei muutenkaan ole koskaan oikeasti syrjäytetty 5.0 Coyotea — moottori toimii yhä myös tehtaan suorituskykypäivitysten pohjana. Ford Performance -kompressorisarja vuoden 2026 F-150:lle nostaa sen tehon esimerkiksi 400:sta 700 hevosvoimaan.
Jälleenmyyjäasiakirjan vuoden 2027 valikoima sisältää lisäksi 3.5 EcoBoostin, hybridi-3.5:n, ahdetun 3.5:n sekä kompressorilla varustetun 5.2-V8:n. Kaikki yhdistetään samaan kymmenportaiseen vaihteistoon, mutta lopullinen teho, kulutus ja moni muu tieto puuttuu vielä. Itse asiakirja on päivätty 30. heinäkuuta ja muistuttaa, että varustelu ja lisävarusteet voivat vielä muuttua.
Tärkein asia on siis jo tiedossa: tuttu 325-hevosvoimainen 2.7 katoaa, peruskoneen koko kasvaa 3,0 litraan, ja King Ranch- sekä Platinum-ostajat saavat V8-vaihtoehdon takaisin. Seuraava seurattava luku on uuden 3.0 EcoBoostin virallinen teho — juuri se, jota Ford ei ole vielä paljastanut.
