Peruspaketin Jeep Grand Cherokee 2027 -mallia ja nykyistä 2026-mallia erottaa vain $600 — paperilla pieni ero. Tämän vaatimattoman ohjehinnan nousun ($39,520 verrattuna $38,920, noin 1,5 % enemmän) takana piilee kuitenkin paljon suurempi mallisarjan uudelleenjärjestely. Pakollisen $1,995 toimitusmaksun kanssa uusi Grand Cherokee lähtee liikkeelle hinnasta $41,515. Tilaukset Yhdysvalloissa ovat jo auki, ja jälleenmyyjätoimitusten on määrä alkaa vuoden 2026 lopulla.
Ja juuri tässä kohtaa asiasta tulee kiinnostava. Jeep lisää mallistoon uuden Laredo Upland -varustetason hintaan $49,990 — melko ovelalla laskutoimituksella taustalla. Maastorenkaat 265/60 R18, Trailhawk-tyyliset vanteet, uudistettu etupuskuri hinauskoukuilla, korin värinen katto sekä tekonahasta ja mokkanahasta valmistettu Capri-sisustus — ulkoisesti se muistuttaa lähes aitoa maasturia. Silti Upland on peräti $5,005 halvempi kuin täysiverinen Trailhawk. Haluatko karun ulkonäön maksamatta alkuperäisestä? Tässä se on.
Mutta kun puhutaan aidosta maastoajosta, Jeep ei leiki. Trailhawkin hinta on $54,995 — ja tässä lisähinta ostaa oikeaa tekniikkaa, ei pelkkää ulkonäköä. 2,0-litrainen Hurricane 4 Turbo tuottaa 324 hevosvoimaa ja noin 450 Nm vääntöä, ja se on yhdistetty 8-vaihteiseen automaattiin, kun taas maastovarustukseen kuuluvat Quadra-Trac II, alavaihteisto, Quadra-Lift-ilmajousitus ja sähköisesti lukittava takatasauspyörästö. Maavara yltää 290 mm:iin (11,4 tuumaa), ja suurin vetokyky on noin 2,812 kg (6,200 paunaa). Vakava lupaus.
Moottorivalikoima puolestaan on jaettu tinkimättömästi. Laredo ja Laredo X säilyttävät 3,6-litraisen atmosfäärisen V6-moottorin, kun taas Laredo Altitudesta ylöspäin vakiovarusteeksi tulee 2,0-litrainen Hurricane. Johtopäätös on ilmeinen: entisen Hemi V8:n paluuta ei kannata odottaa. Sen asentaminen vaatisi puuttumista korin etuosan rakenteeseen — Jeep on selvästi valinnut toisen tien, eikä se ole kääntymässä takaisin.
Kallein tähän mennessä paljastetuista versioista on Overland, hintaan $57,895. Ero Trailhawkiin on vain $2,900: Overland siirtää painopisteen maksimaalisesta maastokyvystä rikkaampaan varustelutasoon ja mukavuuteen. Sekä Trailhawk että Overland saapuvat myyntiin myöhemmin kuin muu mallisto.
Muutoksia on myös mallikaton alaosassa. Laredo ja Laredo X vaihtavat entisen 8,4-tuumaisen kosketusnäytön 10,1-tuumaiseen yksikköön, ja Limited saa langattoman latauksen ja sadetunnistimen. Euroopassa tarina on kuitenkin toinen: siellä Grand Cherokee on jo väistymässä kompaktimpien ja sähköistetympien mallien tieltä, joten näitä yhdysvaltalaisia hintoja ja varustetasoja ei voi siirtää muille markkinoille.
Kiinnostavin raja kulkee silti Uplandin ja Trailhawkin välissä. Ensin mainittu tarjoaa maastoisen ulkonäön ja A/T-renkaat alle $50,000. Jälkimmäinen pyytää noin 10 % enemmän — mutta juuri siellä ilmestyvät täysiverinen maastovaihteisto, ilmajousitus ja 290 mm:n maavara. Valinta on, kuten sanotaan, sinun.
