MG:n seitsenpaikkainen sähkö-SUV paljastui käytännössä kokonaan ennen virallista esittelyään — harmi vain, ettei sitä tehnyt MG:n insinöörit vaan ihan tavalliset Intian tiet. Auto bongattiin täysin ilman naamiointia Intiassa, ja Autocar India on jo antanut sille nimen: Hector Tomahawk. Julkaisu arvioi hinnaksi noin 18–25 lakh rupiaa, ja esittely on merkitty 26. elokuulle. MG ei ole vielä julkaissut virallista hintaa — mutta odotus tuskin enää kestää pitkään. Tomahawkin on tarkoitus asettua tavallisen Hectorin yläpuolelle.
Ja juuri tässä kohtaa asia muuttuu kiinnostavaksi. Jos ennuste pitää paikkansa, Tomahawkin ja bensiini-Hectorin hintahaarukat menevät osittain päällekkäin: polttomoottori-Hectorin huipputason versiot maksavat jopa noin 20 lakh rupiaa. Syntyy harvinainen tilanne, jossa suuri seitsenpaikkainen sähköauto asettuu hinnaltaan samalle tasolle saman merkin hyvin varustellun polttomoottorimallin kanssa. Valinta on tehtävä järjellä, ei pelkällä lompakolla.
Intia-version teknisiä tietoja ei ole vielä virallisesti julkistettu, mutta vertailukohta on olemassa: sukulaismalli Wuling Eksion. Sen sähköversiossa on 69,2 kWh:n LFP-akku, etuakselille sijoitettu sähkömoottori, jonka teho on 150 kW (noin 201 hevosvoimaa), ja vääntöä 310 Nm. Ilmoitettu toimintamatka on jopa 530 km CLTC-syklillä. Kuulostaa vaikuttavalta, mutta lukua ei kannata ottaa kirjaimellisesti: CLTC-mittaustapa on selvästi WLTP:tä optimistisempi, joten todellinen toimintamatka teillä jää todennäköisesti pienemmäksi.
Alustavien tietojen mukaan Tomahawkin mitat ovat lähellä pohjamallia: pituutta noin 4 745 mm, leveyttä 1 850 mm ja korkeutta 1 755 mm, akselivälin ollessa 2 810 mm. MG on jo virallisesti vahvistanut seitsenpaikkaisen kokoonpanon, ja vakoilukuvat näyttävät käytännössä tuotantovalmiin korin — suljetun etuosan, isot renkaat ja kaksivärisen maalin.
Auton pohjana on MG:n uusi ADAPT-arkkitehtuuri. Valmistaja on vahvistanut, että se on suunniteltu alusta asti tukemaan sähköautoja, tavallisia hybridejä, lataushybridejä sekä bensiinigeneraattorilla varustettuja toimintamatkan pidentäjämalleja. Tilikauden 2026–2027 loppuun mennessä alustalle pitäisi ilmestyä vähintään yksi täyssähköinen ja yksi lataushybridimalli. Autocarin tieto Tomahawkin tulevasta hybridiversiosta vaikuttaakin varsin loogiselta — vaikka MG ei ole vielä kertonut sen teknisiä tietoja.
Tarantas.news on aiemmin kertonut, että Intiassa on bongattu Wuling Starlight 560:een pohjautuva sähköinen MG. Sille on povattu 69,2 kWh:n akkua ja samaa 530 km:n toimintamatkaa, vaikka sarjatuotannossa oleva kiinalainen pohjamalli käyttää todellisuudessa vain 56,7 kWh:n akkua. Uutuuden ympärillä pyörivät luvut ovat siis yhä ristiriidassa keskenään — todellinen selvyys saadaan vasta 26. elokuuta.
