Geely on lopettanut kiertelyn. Ajatus käyttää Volvon eurooppalaisia tehtaita omien autojen valmistukseen on siirtynyt keskusteluvaiheesta konkreettiseen aikatauluun: Geely Automobile -ekosysteemin premium-mallien sarjatuotannon on määrä käynnistyä vuonna 2028. Tarkkaa tehdasta ja malleja ei ole vielä nimetty — ja juuri tämä on koko hankkeen suurin kysymysmerkki.
Jiemianin mukaan aikataulun kertoi An Conghui Geely Automobilen puolivuotistuloksia käsitelleessä konferenssissa. Hänen mukaansa Volvon eurooppalaisista tehtaista on tulossa keskeinen tuotantopohja konsernin kalliille malleille.
Vielä keväällä sävy oli paljon varovaisempi. Maaliskuussa Geelyn perustaja Li Shufu ja Volvo Carsin toimitusjohtaja Håkan Samuelsson puhuivat vain siitä, että Volvon vapaata tuotantokapasiteettia Ruotsissa, Belgiassa ja Slovakiassa voitaisiin hyödyntää — ilman yhtäkään konkreettista käynnistyspäivää. Nyt sellainen on: vuosi 2028.
Yksi tehtaista valmistautuukin uuteen rooliinsa jo käytännössä. Volvo Cars totesi vuoden 2026 toisen neljänneksen raportissaan suoraan, että Belgian Gentin tehtaan käyttöasteen nostaminen voi sisältää muiden merkkien sopimusvalmistusta. Gentin ja Ruotsin Torslandan lisäksi Volvo rakentaa tehdasta myös Košiceen — yhtiön nykyiset työpaikkailmoitukset viittaavat siihen, että tuotanto Slovakiassa käynnistyisi jo vuonna 2027.
Tämä ei myöskään ole Geelyn ainoa eurooppalainen liike. Heinäkuussa yhtiö sopi Fordin kanssa yhteisyrityksestä Valencian tehtaalla. Vuodesta 2028 alkaen siellä on määrä valmistaa kaksi sähköistä Geely-merkkistä katumaasturia; Geely saa yhteisyrityksestä 34 prosentin osuuden, Ford loput 66 prosenttia.
Kaiken kaikkiaan vuodesta 2028 on muodostumassa Geelylle laajan Eurooppa-lokalisoinnin hetki kahdella rintamalla samaan aikaan: Fordin tehtaan ja Volvon tuotantojärjestelmän kautta. Näin voidaan hyödyntää jo olemassa olevaa kapasiteettia sen sijaan, että rakennettaisiin useita uusia tehtaita tyhjästä.
On mahdollista, että Volvon tehtaille päätyisi myös Zeekrin ja Lynk & Con malleja, muun muassa Zeekr 9X, tuleva 8X tai Lynk & Co 900. Geely ei kuitenkaan ole vielä paljastanut tarkkoja merkkejä, malleja, tehdasta tai tuotantomääriä. Seuraava todellinen mittari on juuri tuotanto-ohjelma — ilman sitä puhe minkään tietyn Zeekrin tai Lynk & Con eurooppalaisesta kokoonpanosta on yhä ennenaikaista.
