Kunnostettu moottori uuden sijaan — SEG Automotive lupaa Redrive-ohjelmallaan jopa 30 %:n säästön. Kuulostaa tavalliselta varaosamarkkinoinnilta, mutta Hyundai Kona Electricin ja Kia Niro EV:n omistajille asia on toinen: konkreettinen vastaus ongelmaan, josta moni on jo kuullut — ja jonka äänen he ovat todennäköisesti jo kuulleet omasta autostaan. Saksalaisyhtiö aikoo lisätä ohjelmaan vuoden 2026 loppuun mennessä näiden kahden sähköisen katumaasturin ensimmäisen sukupolven moottorit, teholtaan 100 ja 150 kW — 134 ja 201 hevosvoimaa. Tarkkaa hintaa korealaismalleille ei vielä ole.
Eikä syy ole teoreettinen. Varhaisille Kona Electric -malleille Hyundai on julkaissut teknisen tiedotteen vetomoottorin epänormaalista äänestä: tietyillä vuosimallien 2019–2021 autoilla menettely edellyttää diagnoosin ja tuloksesta riippuen sähkömoottorin tai vaihteiston vaihtoa. Kialla on vastaava tiedote ensimmäisen sukupolven Niro EV:lle, jossa niin ikään kuvataan moottorin ja vaihteiston tarkastus epätavallisen äänen ilmetessä.
InsideEVs arvioi viallisen yksikön jälleenmyyjävaihdon maksavan näissä autoissa 2 500–5 000 dollaria. Kolmasosa auton koko arvosta — yhdestä osasta. Kyse ei ole Hyundain tai Kian virallisesta hinnasta, vaan vain amerikkalaismedian antamasta suuntaviivasta, jota ei pidä sellaisenaan soveltaa jokaiseen markkinaan.
Redrive-mallia sovelletaan jo Tesla Model S:ään ja Renault Zoehen. Korjaamo saa kunnostetun yksikön, asentaa sen, ja irrotettu osa palautetaan SEG:lle kunnostettavaksi. Yhtiö vaihtaa vialliset ja päivitystä vaativat komponentit ja lupaa ohjelmalle jopa 30 % alhaisemman hinnan vastaavalla teknisellä suorituskyvyllä. Sähköautomarkkinoilla tämä on osa laajempaa trendiä: kalliin komponentin korjaaminen koko yksikön vaihtamisen sijaan on jo muuttamassa sähköautojen huollon taloutta, vaikka monimutkaisen korjauksen hinta on edelleen omistajalle yksi näkyvimmistä kuluista.
SEG esittelee uudet ratkaisunsa Automechanika Frankfurt -messuilla 8.–12. syyskuuta, jossa yhtiö on virallisesti vahvistanut Redrive-esittelynsä. Kona- ja Niro-omistajille todella tärkeä luku — kunnostetun moottorin vähittäishinta ja luettelo vaihdon tekevistä korjaamoista — selviää myöhemmin. Siihen asti luvattu 30 % kannattaa nähdä ohjelman yleisenä tavoitteena, ei jokaiselle omistajalle taattuna alennuksena.
