Citroën tarjosi juuri japanilaisille faneilleen kunnon annoksen nostalgiaa — sitä ei vain riitä kaikille. Elokuun 20. päivästä 2026 alkaen Berlingon mallistoon palaa rakastettu hiekanvärinen SABLE, kolme vuotta sen jälkeen, kun se katosi vakiovärivalikoimasta vuonna 2022. Se on nyt saatavilla kaikkiin neljään mallin nykyiseen versioon. Kompastuskivi on se, että autoja valmistetaan vain 500 kappaletta. Hinnat vaihtelevat 4,67 miljoonasta jenistä 4,992 miljoonaan jeniin.
Berlingon SABLE ei ole mikään uutuus, vaan legendan paluu. Väri debytoi, kun malli tuotiin täysimääräisesti Japanin markkinoille vuonna 2020, ja Stellantis Japanin mukaan se kattoi tuolloin noin 70 % myydyistä autoista. Luku kertoo omaa kieltään asiakkaiden kiintymyksestä. Sävy poistettiin mallistosta vuonna 2022, mutta palasi jo vuonna 2023 osana 500 kappaleen rajoitettua Edition Sable -sarjaa. Ilmeisesti Berlingo ei ole aivan oma itsensä ilman sitä.
Tällä kertaa kiintiöt on jaettu viimeistä autoa myöten. Viisipaikkainen BERLINGO MAX BlueHDi saa 100 kappaletta, ja seitsemänpaikkainen LONG MAX BlueHDi vielä 150 lisää. Ajotilan valinnalla varustetut XTR Grip Control Package -versiot saavat kiintiöt 100 ja 150 kappaletta. Yhteensä tasan 500 — ei yhtään enempää.
Hinnassa on myös oma vivahteensa. Nykyisillä japanilaisilla sivuilla tavallinen BERLINGO MAX alkaa 4,49 miljoonasta jenistä, kun taas SABLE-versio maksaa 4,67 miljoonaa. Ero LONG MAX -mallissa on sama — 180 000 jeniä. XTR-versioissa ero on pienempi, 114 000 jeniä. Sitä voisi kutsua nostalgialisäksi. Muita nimenomaan SABLE-varustetasoon liittyviä muutoksia ei ole julkistettu.
Berlingon suosio Japanissa ei ole pelkkää markkinointipuhetta. Malli oli tuontimaahantuotujen tila-autojen ykkönen viisi vuotta peräkkäin, vuosina 2021–2025, Stellantisin laskelman mukaan, joka perustuu Japanin autonmaahantuojien liiton JAIA:n tietoihin.
Citroën ei ole ilmoittanut tämän sarjan toimituksista muille markkinoille.
Aiemmin Citroën esitteli Brasilian markkinoille suunnatun vuoden 2027 Aircrossin.
