Tämän crossoverin tuntee jokainen – sitä, mitä konepellin alla nyt piilee, ei osannut kukaan odottaa. Cadillac toi 29. kansainväliseen Chengdun autonäyttelyyn uuden XT5 PHEV:n – tutun keskikokoisen crossoverin lataushybridiversion, joka oppi yhtäkkiä puhumaan sähkön kieltä. Suuri muutos piileskelee korin alla: yhden bensiinimoottorin sijaan nyt toimii 1,5-litrainen turbomoottori kahden sähkömoottorin kanssa. Kiihdytys 0–100 km/h vie ilmoitetusti 4,8 sekuntia. Ja tyhjentyneelläkin akulla XT5 PHEV ei antaudu – 5,4 sekuntia.
Bensiinimoottori tuottaa 115 kW, etummainen sähkömoottori lisää 160 kW ja takamoottori antaa 110 kW. Tämän erillisen takamoottorin ansiosta XT5 PHEV sai sähköisen nelivedän – ilman vedäntoakšelia, ilman kompromisseja. Vetoakun kapasiteetti on 35,5 kWh, mikä riittää 155 km:n sähköiseen toimintamatkaan WLTC-syklillä. Akun ollessa tyhjä Cadillac ilmoittaa kulutukseksi 6,05 l/100 km. Ja tässä se todella vaikuttava osa: akku tukee luokan 5C pikalatausta – lataus 30 %:sta 80 %:iin kestää noin 15 minuuttia, siis nopeammin kuin kahvikupillisen juominen.
Mutta todella kiinnostava muutos ei ole konepellin alla, vaan elektroniikassa. Cadillac esittelee XT5 PHEV:n ensimmäisenä sarjavalmisteisena luksushybridi-SUV:na, jossa on Momenta R7 -maailmanmalli. Järjestelmä hyödyntää kameroita, tutkia ja lidaria, ja se on suunniteltu muun muassa navigaatio-ohjaukseen moottoritiellä ja kaupungissa sekä automaattiseen pysäköintiin. Juuri tässä näkyy amerikkalaisen merkin sopeutuminen Kiinan markkinoille – Momentan algoritmit nousivat XT5:lle yhtä tärkeäksi uutuudeksi kuin hybridivoimalinja itse. Ehkä jopa tärkeämmäksi.
Osastolla näytettiin kaksi varustelutasoa – Pro ja Pro Max. Ylempi versio panostaa lisäksi alustaan: luvassa on elektronisesti säädettävät RTD-iskunvaimentimet ja kuusimäntaiset Brembo-jarrut. Sisustus säilyttää leveän digitaalisen näyttöpaneelin, mutta laskentaosuus on uudistettu – käytössä on Qualcomm 8775P -piiri. Kuvista näkyy myös ilmastoinnin fyysiset painikkeet sekä erillinen pyörivä säädin keskikonsolissa.
Cadillac oli jo aiemmin ilmoittanut, että XT5 PHEV:n ennakkomyynti Kiinassa alkaa 21. elokuuta – Chengdun autonäyttelyn ensimmäisenä päivänä. Eli tänään.
