Katsokaa tarkkaan: se näyttää sähköautolta ja ajaa arjessa kuin sähköauto, mutta konepellin alla piilee silti bensiinimoottori. Volkswagen toi 29. Chengdun autonäyttelyyn uuden ID.ERA 8X:n — suuren sarjahybridin, jonka SAIC Volkswagenin yhteisyritys kehitti nimenomaan Kiinan markkinoille. Malli esiteltiin virallisesti jo kesällä, joten Chengdu on sen ensimmäinen julkinen esiintyminen, ei maailmanensi-ilta.
ID.ERA 8X on 5 020 mm pitkä ja sen akseliväli on 2 970 mm, ja se on suunniteltu tiukasti viidelle hengelle. Kuusipaikkaiseen ID.ERA 9X:ään verrattuna se on 187 mm lyhyempi, ja akseliväliä on lyhennetty 100 mm — panostus ei ole kolmannessa penkkirivissä, vaan tilavammassa matkustamossa ja tavaratilassa. Näyttelyautossa tätä täydentävät tumma sisustus, mustat vanteet ja punaiset jarrusatulat.
Voimalinjan ytimessä on 1,5-litrainen turboahdettu EA211-moottori, joka toimii pelkästään generaattorina ja tuottaa 105 kW. Takana sijaitseva sähkömoottori yltää jopa 220 kW:iin, ja nelivetoversioissa etuakselille tulee toinen moottori. Ostajat voivat valita 51,1 ja 65,2 kWh:n akkujen väliltä.
Ja juuri tässä 8X näyttää todellisen valttinsa. Pienemmällä akulla luvataan 260–275 km sähköistä toimintamatkaa WLTC-syklillä, isommalla 330–345 km. Optimistisemman kiinalaisen CLTC-syklin mukaan luvut ylittävät 340 ja 400 km, ja kokonaistoimintamatka — bensiini mukaan lukien — on ilmoitettu yli 1 400 ja 1 500 km:n. Käytännössä tämä tarkoittaa, että suurta hybridiä voi käyttää useimmilla arkiajoilla puhtaana sähköautona, eikä pitkä matka enää jätä varaan latauspisteestä.
ID.ERA 8X:ään luvataan myös digitaalinen VMC-alustaohjaus, kaksikammioinen ilmajousitus sekä järjestelmä, joka tunnistaa tien epätasaisuudet etukäteen. Sisätiloissa on 15,6 tuuman 2.5K-näyttö sekä piilotetut Smart Surface -paneelit, jotka sulautuvat sammutettuna visuaalisesti sisustukseen.
Volkswagen ei ole vielä kertonut ID.ERA 8X:n virallista hintaa. Kiinalaisessa mediassa liikkuvat arviot noin 250 000 juanista ovat siis pelkkiä arvauksia, eivät valmistajan hinnasto. Myöskään Venäjän-myynnistä ei ole toistaiseksi mitään vahvistettua — sellaista suunnitelmaa ei tällä hetkellä yksinkertaisesti ole.
