XPeng G9L on yksi niistä Chengdun autonäyttelyn uutuuksista, joissa varsinainen juttu ei piile ulkonäössä vaan voimalinjan valinnassa. Tämä viisimetrinen SUV on saatavana sekä täyssähköisenä että sarjahybridi EREV:nä. Ennakkotilaukset Kiinassa avautuivat 11. elokuuta 259 800 juanista – nykyisellä kurssilla noin 36 000 dollaria.
G9L on selvästi tavallista G9:ää suurempi: pituutta on 5 120 mm, leveyttä 1 999 mm ja akseliväliä 3 100 mm. Siitä huolimatta XPeng jätti kolmannen istuinrivin kokonaan pois. Kaikki tila on annettu viidelle matkustajalle ja heidän matkatavaroilleen – siksi toinen istuinrivi sai oman kattonäytön, erillisen ohjauspaneelin ja istuimet, joissa on laaja säätövara. Chengdusta otetuista kuvista näkee hyvin, ettei tavoitteena ole seitsenpaikkainen ”bussi” vaan tilava perheen olohuone pyörillä.
Toimintasädettä pidentävällä versiolla pääsee CLTC-syklissä jopa 435 km ilman, että bensiinimoottori käynnistyy kertaakaan, ja yhteenlaskettu lukema nousee 1 602 kilometriin. Täyssähköinen G9L luvataan jopa 755 kilometrin toimintasäteellä. Molemmat versiot käyttävät 800 voltin arkkitehtuuria ja 5 asteen latausta: sähköversio saa yhdeksässä minuutissa yli 450 km arvioitua lisää toimintasädettä, EREV yli 300 km.
Toinen panostus koskee ison korin hallittavuutta. G9L:ään on luvattu kaksikammioinen ilmajousitus ja taka-akselin ohjaus, joiden ansiosta kääntösäde on saatu pienennettyä selvästi kompaktimpien autojen tasolle. Sisätiloissa on iso keskinäyttö, takamatkustajille oma multimediajärjestelmä ja tarkasti viimeistelty keskikonsoli.
Todellinen kysymys ei ole enää teknisissä ominaisuuksissa vaan lopullisessa hinnassa. 259 800 juania on toistaiseksi vain ennakkotilauksen lähtöhinta. XPeng tarjoaa kuutta EV- ja EREV-versiota, ja lopullinen hinnasto selviää vasta mallin täyden markkinoillelaskun yhteydessä Kiinassa.
