Chengdun 29. autonäyttelyssä BYD näytti vihdoin sen, mitä fanit olivat odottaneet keväästä lähtien: Fangchengbao Formula S GT:n täydellisen sisätilan. Tämän sähköisen shooting brake -mallin ulkoasu esiteltiin jo huhtikuussa Pekingin autonäyttelyssä, joten koko mallin kutsuminen maailmanensi-illaksi olisi epätarkkaa. Chengdu kuitenkin paljasti juuri sen osan, joka oli tähän asti pysynyt piilossa.
Tarantas.Newsin toimittajat tutustuivat autoon paikan päällä Chengdussa. Kuvissa näkyy vaaleasävyinen ohjaamo, jossa on erillinen digitaalinen mittaristo, suuri keskinäyttö ja epätavallisen muotoinen ohjauspyörä. Valmistaja käyttää tässä uutta BYD 2.0-älyekosysteemiä: sisätilassa on magneettisia, kierteitettyjä ja PIN-tyyppisiä liitäntöjä lisävarusteiden kiinnittämistä varten.
S GT:n pituus on 5 025 mm — tai 5 095 mm valinnaisella vetokoukulla —, leveys 1 967 mm ja akseliväli 2 960 mm. Takavetoisessa versiossa on 300 kW:n sähkömoottori, eli noin 408 hevosvoimaa. Nelivetoversiossa etumoottori tuottaa 190 kW ja takamoottori 300 kW: yhteensä 490 kW, eli noin 666 hevosvoimaa.
Ja juuri tässä alkaa varsinainen valinta. S GT:ssä on 92,093 kWh:n akku, ja versiosta riippuen sillä pääsee 730, 800 tai 850 km CLTC-syklillä. On syytä huomata, että malliperheestä kertovissa jutuissa esiintyvä 900 km koskee Formula S -sedania, ei tässä esiteltyä farmaria. Toimintamatka vai teho — ostajien on valittava toinen.
Päivää ennen näyttelyn avajaisia Kiinassa alkoi Formula S:n ja S GT:n ennakkotilaus, ja yhteinen hintahaarukka on 230 000–280 000 juania — eli noin 29 500–35 900 euroa. Kyse on kuitenkin koko malliperheen kiinalaisesta ennakkotilaushinnasta; sitä, miten summa jakautuu S GT:n eri versioiden kesken, ei ole vielä kerrottu. Sarjatuotannon ja ensimmäisten toimitusten odotetaan alkavan syyskuussa.
Itse konsepti on kiinnostavampi kuin mikään luku: sen sijaan, että BYD toisi markkinoille jälleen yhden ylikokoisen katumaasturin, se tarjoaa viisimetrisen sähköfarmarin — ja pakottaa ostajat valitsemaan maksimaalisen toimintamatkan ja tehokkaimman kaksimoottorisen yhdistelmän välillä. Teknisten tietojen perusteella tässä ei näytä olevan välimuotoa.
