Kukaan ei odottanut Beijing Off-Roadin hyppäävän premium-segmenttiin näin nopeasti — mutta niin kuitenkin kävi. Tarantas.Newsin toimittajat pääsivät tutustumaan uuteen BAIC Taitan 700:aan Chengdu Motor Show 2026:ssa, joka on merkin uuden luksusalimallin ensimmäinen malli. Chengdussa maastoauto esitellään ensi kertaa suurelle yleisölle heinäkuisen esittelyn jälkeen, ja täysimittainen markkinoillelasku Kiinassa on ajoitettu 25. elokuuta.
Näyttelyauto on puettu näyttävään kaksisävyiseen väritykseen — tumma korikoppa, vaalea katto, runsaasti kromia ja ulkoisesti asennettu vararengas. Kokonsa puolesta Taitan 700 kuuluu suurten maastoautojen luokkaan: 5 040 x 1 959 x 1 926 mm, akseliväli — 2 820 mm. Pinnan alla on aito maastoauton perusta — erillinen tikapuurunko, edessä kaksoiskolmiotukivarsijousitus ja takana monilinkkijousitus. Omamassa nousee 2 850 kiloon.
532 hevosvoimaa ja 1 340 kilometrin toimintamatka
Taitan 700 on sarjahybridi. 1,5-litrainen turbobensiinimoottori toimii pelkkänä generaattorina, kun taas pyöriä pyörittää kaksi sähkömoottoria. Yhteisteho on 391 kW eli 532 hevosvoimaa, vääntömomentti 625 Nm. Voimansiirto on nelivetoinen.
49,4 kWh:n CATL-akku mahdollistaa jopa 220 kilometrin ajon pelkällä sähköllä CLTC-syklin mukaan. Kokonaistoimintamatka nousee 1 340 kilometriin. Lataus 30 prosentista 80 prosenttiin kestää noin 20 minuuttia, ja 82 litran tankki on tarkoitettu tavalliselle bensiinille. Akun ollessa tyhjä virallinen WLTC-kulutus on 8,4 l/100 km.
Kolme tasauspyörästön lukkoa ja käännös lähes paikallaan
Maastokunnianhimo ei jää pelkkään ulkonäköön. Taitan 700 saa etu- ja takatasauspyörästön lukot, sähköisen jakolaatikon lukituksen, alavaihteiston, 12-portaisen ”ryömintätilan” ja alustan valintajärjestelmän.
Maavara on 215 mm, ilmoitettu kahluusyvyys 800 mm, lähestymis- ja poistumiskulmat 26 ja 23 astetta. Mukana on myös ”taktisen käännöksen” tila, joka pienentää selvästi kääntösädettä irtonaisella alustalla.
Ylemmät varustetasot panostavat vahvasti elektroniikkaan: tarjolla on Huawei Qiankun ADS 5 sekä uusi 896-linjainen lidar. Järjestelmä on suunniteltu paitsi kaupunki- ja maantieajoon, myös tiettyihin maastoavustuksen tilanteisiin.
Kiinassa hinnasta alkaen noin 36 000 euroa
Alustava mallisto kattaa kolme päävarustetasoa: Luxury 299 800 juanilla, Qiankun Flagship 339 800 juanilla ja Qiankun Summit 389 800 juanilla — nykyisellä kurssilla noin 36 000, 40 800 ja 46 800 euroa. Kyse on suorasta kiinalaisten hintojen muunnoksesta ilman kuljetusta, tulleja tai jälleenmyyjän katetta.
Beijing Off-Roadille tämä on täysin uusi hintaluokka. Merkki on tähän asti pysytellyt pääosin alle 300 000 juanin, ja nyt Taitan 700:n on kilpailtava Tank 500:n, Fang Cheng Bao Bao 5/8:n ja muiden kalliiden kiinalaisten maastoautojen kanssa.
Vielä ei tiedetä, saapuuko Taitan 700 Kiinan ulkopuolisille markkinoille, mutta kiinalaisten suurten hybridi-SUV:ien kysynnän kasvaessa laajempi saatavuus vaikuttaa varsin todennäköiseltä.
