29. kansainvälisillä Chengdun automessuilla WEY asetti vierekkäin kaksi täysin uutta lippulaivacrossoveria — V9X:n ja V8X:n — ja heti kävi selväksi, kumpi näistä on venäläisille ostajille tärkeämpi. V8X on jo tavoittanut kiinalaiset asiakkaat: viisi varustetasoa, viralliset hinnat 239 800:sta 315 800 juaniin. Määräaikaisten etujen ansiosta aloitushinta laskee 226 800 juaniin.
V8X on viisipaikkainen lataushybridi, ja luvut ovat todella vaikuttavia. Ylimmissä versioissa Super Hi4 -järjestelmä tuottaa jopa 500 kW ja 930 Nm, 66,6 kWh:n akku mahdollistaa jopa 402 km puhtaan sähköisen kantaman CLTC-syklillä, ja yhdistetty kokonaiskantama nousee 1 659 kilometriin. Lisää tähän 800 voltin arkkitehtuuri, lataus jopa 6C-teholla, ilmajousitus ja takaohjaus — ei tämä ainakaan halpaversio ole.
Mutta juuri vierellä seisova V9X on se, joka venäläisen ostajan pitäisi oikeasti kiinnostaa. GWM:n Venäjän-toimisto on jo vahvistanut asian: malli saapuu tänä syksynä 2026. Venäjän markkinoille tuleva versio saa kuusipaikkaisen matkustamon, neliveto, 2,0-litraisen turbomoottorin ja hybridivaihteiston — huippuvoimaksi ilmoitetaan 598 hevosvoimaa ja 862 Nm. Kiihdytys 100 km/h:iin vie vain 4,9 sekuntia. 55,4 kWh:n akku on mitoitettu jopa 270 km:n sähköiselle kantamalle valmistajan ilmoittaman eurooppalaisen syklin mukaan.
Kiinassa V9X maksaa alkaen 331 800 juania. Tätä summaa ei kuitenkaan kannata pitää ennusteena Venäjän hinnasta — paikallinen hinta sisältää verot, sertifioinnin, logistiikan ja muut kulut. Vertailun vuoksi Venäjällä virallisesti myytävä WEY 80 alkaa huomattavasti korkeammasta hinnasta. Yhtiö lupaa kertoa V9X:n Venäjän-hinnan lähempänä myynnin alkua.
