Farmariauto, joka kuluttaa vähemmän kuin moni sedan – ja perää siitä vastaavan hinnan. AUTO BILD testasi sähköisenä Mercedes CLA 250+ Shooting Braken: yhdellä latauksella ajettiin 551 km keskikulutuksen ollessa 16,4 kWh/100 km. Saksassa tämä versio maksaa 57 096 eurosta alkaen.
CLA 250+'n sisimmässä on 85 kWh:n hyötykapasiteetin akku ja taka-akselille sijoitettu 272-hevosvoimainen sähkömoottori. Kaksiportainen vaihteisto auttaa säästämään energiaa suuremmilla nopeuksilla. Tulos vakuuttaa: kiihdytys 0–100 km/h sujui 6,5 sekunnissa – 0,3 sekuntia virallista lukemaa nopeammin –, ja huippunopeus yltää 210 km/h:iin.
Mutta oikeasti kiinnostavaksi asia muuttuu pitkillä matkoilla. 800 voltin järjestelmä on suunniteltu jopa 320 kW:n teholle, ja testissä mitattiin hetkellisesti jopa noin 350 kW. Lataus 10 %:sta 80 %:iin vei vain 22 minuuttia, ja jo ensimmäiset kymmenen minuuttia toivat noin 300 km lisää toimintamatkaa. Kotona tahti kuitenkin hidastuu: vakiovarusteinen laturi rajoittuu 11 kW:iin, ja 22 kW:n versio maksaa 654 euroa lisää.
Käytännöllisyys ei tule ilman kompromisseja. Tavaratila vetää 455–1290 litraa, ja lisäksi etuluukussa on 101 litraa tilaa. Sallittu perävaunun paino on enintään 1,5 tonnia. Takana tila sen sijaan kutistuu – yli 185 cm pitkille matkustajille tila voi olla ahdas.
Virallisessa toimintamatkassakin on huomionarvoinen yksityiskohta. AUTO BILD:n testiauton WLTP-lukema oli 688 km, kun taas Mercedeksen nykyinen CLA 250+ Shooting Braken sivu ilmoittaa jopa 768 km – maksimi riippuu varustelusta. Tästä syystä testin 551 km:n tulosta kannattaa verrata nimenomaan testatun auton omiin arvoihin, ei koko version ennätyslukemaan.
Aiemmin kerroimme, että Mercedes-Benz GLE L esiteltiin Chengdun autonäyttelyssä akselivälin ollessa pidempi kuin BMW X5 L:ssä.
