Ei vaijereita, ei näpertelyä lastatun takaluukun tukemiseksi — Hyundai on ehkä juuri ratkaissut yhden pickup-lavan ärsyttävimmistä ominaisuuksista. Yhdysvalloissa on julkaistu Hyundai Motor Companyn ja Kia Corporationin patenttihakemus, jossa tavalliset tukivaijerit on korvattu jäykällä tuella, joka piiloutuu takaluukun sisään. Eikä tämä jää pöytälaatikkoon: yhtiö on jo vahvistanut suunnitelman siirtyä suurempaan pickup-luokkaan ennen vuotta 2030.
Asiakirja nro 20260233788 jätettiin 7. helmikuuta 2025 ja julkaistiin 13. elokuuta 2026. Rakenteen logiikka on yksinkertainen ja tyylikäs: takaluukun erillinen osa toimii yhdessä teleskooppisen tuen kanssa. Ensin tuki kääntyy noin 90 astetta piilotetusta asennostaan. Sitten se ojentuu. Tämän jälkeen taittuva levy lukittuu siihen kiinni — ja siinä se on, ylimääräinen kuormatila, jossa mikään ei roiku eikä mikään estä pääsyä lavalle.
Eikä tämä ole Hyundain ensimmäinen tämänkaltainen löytö. Alkuvuodesta 2026 nousi esiin toinen hakemus — midgate-järjestelmä ja vedenpoisto, jossa lavan ja matkustamon välinen seinämä muuntui. Mekanismit ovat erilaiset, mutta tavoite sama: puristaa kuormalavasta irti mahdollisimman paljon käytännöllisyyttä.
Yhteys tulevaan pickupiin on toistaiseksi vain arvaus — mutta melko puhutteleva sellainen. Hyundain virallinen strategia todella vahvistaa ensimmäisen keskikokoisen pickupin Pohjois-Amerikkaan ennen vuotta 2030, ja yhtiö on suoraan todennut, että kompaktin Santa Cruzin kokemus auttaa sitä loikkaamaan huomattavasti suurempaan ja tuottoisampaan segmenttiin. Esittelymateriaaleissa näkyy jo body-on-frame-arkkitehtuuri.
Patentti toimii siis pikemminkin vihjeenä kehityssuunnasta kuin vahvistettuna varusteena. Hakemuksessa itsessään ei mainita sarjatuotantomallin nimeä, tuotantopäivämäärää eikä lupausta siitä, että mekanismia edes käytettäisiin. Seuraava todellinen tarkistuspiste on Hyundain keskikokoisen pickupin esittely — vasta silloin selviää, siirtyykö tämä poikkeuksellinen takaluukku piirustuspöydältä tuotantolinjalle.
