Ford Maverick 2026 tarjoaa suhteellisen edullisen tavan valmistautua sorateille ilman siirtymistä täysverisen Tremorin puolelle. FX4 Off-Road -paketti maksaa vain 800 dollaria, eikä kyse ole pelkistä tarroista — jousitus, renkaat, suojat ja jäähdytysjärjestelmä muuttuvat oikeasti.
Todellinen lisähinta nousee kuitenkin ilmoitettua 800 dollaria korkeammaksi. Tässä syy. FX4 on saatavilla vain Maverick XLT:hen. Pakettiin kuuluvat maastorenkaat, vahvistettu jousitus, alustan komponenttien suojaus, esillä olevat etuhinaussilmukat, mäenlaskuavustin Hill Descent Control sekä oma Off-Road-tila. Ford asentaa myös tehokkaamman puhaltimen ja aiempaa suurempikapasiteettisen jäähdyttimen — hyödyllisen muutoksen pitkäkestoiseen matalan nopeuden kuormitukseen.
Mukana on myös vähemmän ilmeinen ehto. FX4 itsessään on hinnoiteltu 800 dollariin, mutta sen tilaaminen edellyttää 1 890 dollarin XLT Luxury Package -pakettia. Tätä ei voi kiertää. Pakolliset paketit lisäävät näin auton hintaan jo 2 690 dollaria, ennen kuin mitään muita lisävarusteita on edes valittu. Jalopnik huomauttaa lisäksi, ettei FX4:ää voi yhdistää Black Appearance Package -pakettiin.
Maverick XLT itsessään maksaa Yhdysvalloissa nyt 29 645 dollarista alkaen, ilman toimituskuluja ja veroja. Kun lisätään FX4:n pakolliset paketit, laskennallinen vähimmäissumma nousee noin 32 335 dollariin — ja tämäkin on ennen muita lisävarusteita. Silti FX4 ei muuta Maverickia Tremorin vastineeksi. Tremor maksaa 41 140 dollarista alkaen ja tarjoaa maavaran, joka kasvaa 9,1 tuumaan, huomattavasti vakavamman maastojousituksen, sähköisesti lukittavan takadifferentiaalin, yhden polkimen Trail Controlin sekä täysin erilaisen nelivetojärjestelmän.
FX4 asettuu näin melko selkeään lokeroon: alustasuojat, hyvät renkaat ja kestävämpi jäähdytys sopivat niille, jotka poikkeavat säännöllisesti asfaltilta mutta eivät halua maksaa Tremorin ominaisuuksista. Raskaassa maastossa säästö loppuu kuitenkin nopeasti — FX4:stä puuttuu edelleen sekä lukko että lisämaavara.
Tarantas.news kertoi aiemmin, että Nissan Frontierin luotettavuuspisteiden ero vuosien 2024 ja 2025 välillä kasvoi 21 pisteeseen sadasta. Samankaltainen kuvio näkyy myös Ford Maverickissa: 80 pistettä vuosimallissa 2023 verrattuna 62 pisteeseen vuonna 2025.
