Volkswagen näytti vihdoin sarjatuotanto-Tukanin — eikä kyse ole tavallisesta crossoverista, johon on ruuvattu lava taakse. Kyseessä on uusi kompakti itsekantava pickup, joka on kehitetty kokonaan Brasiliassa Etelä-Amerikan markkinoille. Malli tulee kahtena korimallina: kaksiovisena yksittäisohjaamolla ja pidennetyllä lavalla, sekä neliovisena kunnollisella takapenkillä.
Pahimmat kilpailijat ovat ennen kaikkea Fiat Strada ja Chevrolet Montana — ei suurempi Ford Maverick, kuten voisi olettaa. Tukan on Volkswagenin ensimmäinen MQB-arkkitehtuurille rakennettu pickup. Tässä on kuitenkin yllätys: sen sijaan, että alustaa jakavien crossover-sisarusten tavanomainen jousitus olisi periytynyt sellaisenaan, VW asensi taakse jäykän akselin lehtijousineen. Valmistaja perustelee ratkaisua tarpeella parantaa kuormakykyä ja kestävyyttä.
Volkswagen ei ole vielä paljastanut korin tarkkoja mittoja eikä suurinta hyötykuormaa. Ulkoisesti kaksi versiota eroavat kuitenkin selvästi toisistaan. Työkäyttöön suunnattu yksittäisohjaamollinen Tukan Robust saa maalaamattomat puskurit, kun taas neliovinen Extreme on paljon tyylikkäämmin varusteltu: täys-LED-valaistus, tummat kevytmetallivanteet, urheilullinen kaari ohjaamon takana ja tunnusomainen keltainen Amarelo Canario -väri.
Sähköistys on toinen tärkeä yksityiskohta. Volkswagen kutsuu Tukania virallisesti brasilialaisen kehitysohjelmansa ensimmäiseksi sähköistetyksi ajoneuvoksi. Tässä versiossa 76 % osista valmistetaan paikallisesti, tavallisessa Total Flex -versiossa jopa 85 %.
Puhutaan 1,5-litraisesta TSI-moottorista yhdistettynä 48 voltin mild hybrid -järjestelmään, mutta varaus on tarpeen: Volkswagen ei ole vielä julkaissut Tukanin tehoa, iskutilavuutta eikä hybridijärjestelmän tarkkaa tyyppiä. Siksi lukuja kuten 150 hevosvoimaa ja 250 Nm ei voida vielä pitää sarjatuotantomallin virallisina tietoina. Tukan valmistetaan São José dos Pinhaisin tehtaalla Paraná osavaltiossa.
VW:n aiemmat lausunnot viittasivat tuotannon alkamiseen vuonna 2027, mutta yhtiön tuoreempi materiaali puhuu jo kokoonpanon alkamisesta jo vuonna 2026. Tarkkaa myynnin aloituspäivää ei ole vielä ilmoitettu; pickupin odotetaan saapuvan eteläamerikkalaisille jälleenmyyjille vuoden 2027 alkupuoliskolla.
Aiemmin Tarantas.news kertoi, että Chengdun automessuilla 2026 esiteltiin Volkswagen ID.UNYX 07 — kiinalainen sähköinen viistoperä, jonka toimintamatka on 558 km. Kiinassa sen hinta alkaa 129 900 juanista, noin 18 000 dollarista.
