Opel on juuri kääntänyt oman hintahierarkiansa päälaelleen: perheen katumaasturi Frontera maksaa nyt vähemmän kuin viistoperä Corsa. Uusi peruspaketti Start maksaa 21 990 €, kun aiempi hinta oli 24 740 € — leikkaus on 2 750 €, lähes 11 %. Ja tässä on paradoksi: tämä tilavampi katumaasturi maksaa nyt 1 350 € vähemmän kuin samateholla varustettu peruskorimalli, joka Saksassa maksaa 23 340 €.
Hinnanleikkaus ei selity pelkästään Start-version karsitulla varustelulla. Mallistoon saapuu täysin uusi moottori — 1,2-litrainen kolmisylinterinen turbo, joka tuottaa 100 hv ja on yhdistetty tavalliseen 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon, ilman hybridiavustusta. Opel kutsuu sitä virallisesti nimellä 1.2 Direct Injection Turbo, ei imusarjamoottoriksi — sekaannusta aiempiin versioihin ei synny. WLTP-kulutus on 5,9–6,1 l/100 km.
Kyllä, Start on riisutumpi kuin Edition, eikä Opel yritä salata sitä. Keskinäytön 10-tuumaisen kosketusnäytön tilalla on vain älypuhelinteline, peruutuskameraa ei ole, ja renkaat ovat 16-tuumaisia teräsvanteita. Täysin tyhjäksi sitä ei silti voi kutsua — ilmastointi, takapysäköintitutkat, kaistavahti, kuusisuuntaisesti säädettävä kuljettajan istuin ja 10-tuumainen digitaalinen mittaristo pysyvät vakiona jopa peruspaketissa.
Luvuissa on myös yksi mielenkiintoinen yksityiskohta. Opel ilmoittaa leikanneensa hintaa 2 750 € verrattuna aiempaan aloitusmalliin. Nykyinen Frontera Edition samalla 100-hevosvoimaisella turbomoottorilla maksaa kuitenkin 23 490 € — tasan 1 500 € enemmän kuin uusi Start.
Ajoitus ei ole sattumaa. Saksan markkinat elävät nyt Opelille suotuisaa vaihetta, ja merkin rekisteröinnit kasvoivat vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä lähes 39 %. Yhtiö kääntää näin käytännössä oman mallistonsa logiikan — tilavampi Frontera maksaa nyt vähemmän kuin Corsa, ja uuden Startin voi jo tilata Saksassa. Espanjan hintaa Opel ei ole vielä ilmoittanut.
