Leapmotor tuo sähköisen viistoperänsä B05:n Brasiliaan — mutta ostaa sitä ei vielä voi. São Paulon Festival Interlagosilla, joka järjestetään 27.–30. elokuuta 2026, auto esitellään vain yhdestä syystä: yleisön reaktion mittaamiseksi. Merkin virallinen Brasilian-toimisto sanoo sen suoraan — myynnin aloittaminen ei ole vielä ajankohtaista.
Messuille saapuu takavetoinen versio, jossa on 218 hevosvoiman sähkömoottori. B05 kiihtyy 100 km/h -nopeuteen 6,7 sekunnissa, ja suurin ilmoitettu toimintamatka on 482 km WLTP-mittaustavan mukaan. Luku perustuu 67,1 kWh:n LFP-akkuun, joka lataa tasavirralla jopa 168 kW:n teholla: 30 %:sta 80 %:iin lataus vie noin 17 minuuttia.
Mitat: pituutta 4 430 mm, leveyttä 1 880 mm ja akseliväliä 2 735 mm. Ja tässä kohtaa asia muuttuu kiinnostavaksi: kun lähes jokainen Brasilian markkinoita ryntäävä kiinalainen sähköauto on katumaasturi, B05 kulkee eri tietä — se on aito C-segmentin viistoperä. Kiinassa mallista on jo tehokkaampi B05 Ultra-versio, jossa on 241 hevosvoimaa ja 5,9 sekunnin kiihtyvyys.
Mikään tästä ei ole sattumaa. Leapmotor on jo vakiinnuttanut asemansa Etelä-Amerikassa Stellantis-kumppanuuden ansiosta, ja Brasilia näyttää merkille yhä vähemmän varasuunnitelmalta ja yhä enemmän loogiselta seuraavalta askeleelta laajentumisessa Kiinan ja Euroopan ulkopuolelle.
B05:tä ei kuitenkaan pidä sekoittaa jo vahvistettuun brasilialaisuutuuteen. Samalla Festival Interlagosilla yhtiö esittelee ensimmäistä kertaa B10 Ultra-Hibridon, jossa on bensiinikäyttöinen kantomatkanpidennin — ja juuri sitä mallia Leapmotor kutsuu virallisesti seuraavaksi lanseerauksekseen maassa. B05:n kohtalo on yhä avoinna: valmistaja ei ole vielä kertonut myyntiajankohtaa eikä hintaa Brasiliaan — kaikki riippuu kävijöiden reaktiosta.
