Maaliskuinen 40 Toyota GR Supra 2.0T -mallin takaisinkutsu Kiinassa osoittautui riittämättömäksi. Toyota on lisännyt kampanjaan vielä 18 autoa, jolloin tähän käynnistysmoottoritarinaan liittyvien autojen kokonaismäärä nousee 58:aan — kasvua 45 %. Syy on sama kuin ennenkin: toistuvien käynnistysten jälkeen käynnistysmoottorin sisälle voi kehittyä epänormaalia kulumista.
Uusi erä koskee maahantuotuja Toyota Supra 2.0T -autoja, jotka on valmistettu 6.9.2022–28.2.2023 välisenä aikana. Kiinan valtion markkinavalvontaviranomainen (SAMR) kutsuu nykyistä kampanjaa suoraan 11.3.2026 ilmoitetun takaisinkutsun laajennukseksi — silloin mukana oli 40 autoa, jotka oli valmistettu 2.3.2021–29.9.2022 välisenä aikana.
Vika kehittyy vaiheittain. Kuluminen voi vaikeuttaa moottorin käynnistystä, ja ääritapauksessa se voi johtaa oikosulkuun käynnistysmoottorin sisällä sekä paikalliseen ylikuumenemiseen ja tulipalon vaaraan. Viranomainen ei kuitenkaan ole määrännyt autoja käyttökieltoon eikä vahvistanut tähän kampanjaan liittyviä tulipaloja.
Kampanjan piiriin kuuluvien Suprien omistajat eivät maksa mitään: Toyota Motor China Investment asentaa parannellun käynnistysmoottorin veloituksetta. Yhtiö ottaa yhteyttä asiakkaisiin suoraan, ja omistaja voi tarkistaa oman autonsa kuulumisen kampanjaan VIN-tunnuksella Kiinan takaisinkutsujärjestelmästä.
Juuri listan laajentuminen näyttää tässä olennaisemmalta kuin itse vika. Ensimmäisen kampanjan jälkeen Toyota ja osan toimittaja jatkoivat osan alkuperän selvittämistä ja löysivät lisäjoukon autoja. Seuraava tarkkailun kohde ei enää ole valmistettujen Suprien määrä — tämän sukupolven tuotanto on jo päättynyt — vaan se, ilmestyykö nykyisen aikavälin ulkopuolelta uusia VIN-tunnuksia samalla käynnistysmoottorilla.
Viralliset tiedot: ensimmäinen kampanja on rekisteröity SAMR:lle numerolla S2026M0028V (40 ajoneuvoa), laajennus numerolla S2026M0090V (18 ajoneuvoa). Toyota Motor China Investment ilmoittaa omistajille kirjatulla kirjeellä; kampanjasta saa lisätietoa myös asiakaspalvelun puhelinnumerosta.