Kukaan ei osannut odottaa tätä: Lynk & Co vaihtaa raa'an kiihtyvyyden toimintamatkaan. Sähköinen Z20, jota myydään vientimarkkinoilla nimellä 02, on uudistettu perusteellisesti. Kiinassa päivitetty malli tulee myyntiin nimellä Lynk & Co 20, ja painopiste siirtyy maksimaalisesta suorituskyvystä toimintamatkaan, pikalataukseen ja kuljettajan avustinjärjestelmiin. Myynti alkaa syyskuussa 2026.
Suurin muutos piilee korin alla. Geelyn uusi sähköinen vetoyksikkö yhdistää 16 komponenttia yhteen moduuliin, käyttää piikarbiditehoelektroniikkaa ja tuottaa 245 kW — noin 333 hevosvoimaa. Ilmoitettu kokonaishyötysuhde nousee 93,8 %:iin. Auto on edelleen takavetoinen, ja 0—100 km/h-kiihdytys hoituu 6,4 sekunnissa.
Ja tässä paradoksi: pelkän kiihtyvyyden osalta kyse on itse asiassa askeleesta taaksepäin. Vanha huipputason Z20 250 kW:n moottorillaan kiihtyi ”sataan” 5,3 sekunnissa — nopeammin kuin tulokas. Vastineeksi Lynk & Co 20 saa 800 voltin arkkitehtuurin ja 6C-latauksen, jonka teho on jopa 460 kW. Valmistaja lupaa vain 12 minuuttia lataukseen 10 %:sta 80 %:iin — nykyisen Z20:n noin 15 minuutin sijaan. Toimintamatka puolestaan kasvaa aiemmasta 430–530 km:stä 545 tai 630 km:iin kiinalaisen CLTC-syklin mukaan. Julkaistujen tietojen mukaan kyse on noin 61,5 ja 70 kWh:n akuista.
Kaikki versiot saavat myös lidarin ja Qianli Haohan H5 -järjestelmän, jossa on sekä kaupunki- että maantieajon avustimet. Sisätiloissa vallankumous on maltillisempi. Suuri keskusnäyttö, kapea digitaalinen mittaristo ja head-up-näyttö säilyvät ennallaan. Sen sijaan ilmastointisuuttimet, keskitunneli ja lisätoimintojen hallinta on suunniteltu uusiksi. Fyysiset painikkeet ovat palanneet, mukaan on tullut jäähdytetty 50 W:n langaton laturi — ja tavalliset mekaaniset ovenkahvat.
Juuri tämä viimeinen muutos kertoo paljon. Kiinan pakollinen GB 48001-2026 -standardi vaatii ovien mekaanista avaamista sekä sisältä että ulkoa, ja se astuu voimaan 1. tammikuuta 2027. Puhtaasti elektronisista kahvoista luopuminen uudessa mallissa ei ole muotoilullinen oikku, vaan suora vastaus Kiinan markkinoiden muuttuviin turvallisuusvaatimuksiin.
Lynk & Co 20:n hintaa ei ole vielä julkistettu. Vertailun vuoksi nykyistä Z20:tä myydään Kiinassa elokuussa virallisesti alkaen 109 900 juanista, eli noin 13 700 eurosta. Tätä summaa ei kuitenkaan voi suoraan siirtää uuteen malliin — kakkoskymppinen tuo mukanaan paljon kalliimpaa tekniikkaa: 800 V, 6C, lidar ja uusi vetoyksikkö. Vasta syyskuun hinnasto paljastaa, onnistuiko Lynk & Co tekemään näin laajan uudistuksen ilman merkittävää lisähintaa.
