Mitsubishi teki Brasilian Triton Savanasta lähes valmiin retkeilypickupin — ja hinnoitteli sen halvemmaksi kuin mallin, johon se perustuu. Tätä ei osannut odottaa kukaan. Uusi rajoitetun sarjan Triton Sertões maksaa 66 000 dollaria. Tavallinen Savana, johon se perustuu, maksaa itse asiassa enemmän: 67 900 dollaria. Ero on noin 1 900 dollaria — ostajan hyväksi.
Teräkseen valmistettuun kattotelineeseen, jonka kantavuus on 50 kg, on kiinnitetty lapio ja vetolevyt, joiden avulla auton saa itse irti mudasta tai hiekasta. Varustukseen kuuluu myös snorkkeli, Rock Slider -kynnykset, kulutusta kestävällä X-Liner-pinnoitteella varustetut etu- ja takasuojat sekä lisäsuojaus alustaan. Snorkkeli ja muokattu takadifferentiaalin tuuletus mahdollistavat kahlaamisen jopa 800 mm syvyisessä vedessä.
Pickup sai myös 18-tuumaiset vanteet, joissa on maastorenkaat Goodyear Wrangler Duratrac RT kokoa 265/60 R18. Konepellin alla ei sen sijaan ole minkäänlaisia ralliyllätyksiä. Moottorina on edelleen sarjatuotannon 2,4-litrainen kaksiturbodiesel 4N16, joka tuottaa 205 hevosvoimaa ja 470 Nm, yhdistettynä kuusiportaiseen automaattiin ja Super Select 4WD-II -nelivetoon, jossa on alennusvaihde, taka-akselin lukko ja seitsemän ajotilaa. Sama teho kuin tavallisessa Savanassa — Mitsubishi ei lupaa mitään, mitä sarjamoottori ei jo pystyisi antamaan.
Sertõesin todellinen arvo on tehtaalla asennetussa retkeilyvarustuksessa, joka tavalliseen Tritoniin pitäisi ostaa erikseen. Erikoismallin nimi on kunnianosoitus Brasilian Rally dos Sertõesille, jota on ajettu vuodesta 1993 — eikä se ole pelkkä elämä: Mitsubishi on kilpailun pisimpään mukana ollut sponsori.
Mitsubishi kehitti auton yhdessä rallin järjestäjien kanssa ja lupaa rajoitetun sarjan, mutta ei ole vielä kertonut tarkkaa valmistusmäärää. Todellinen yllätys on hinta: Brasiliassa Sertões maksaa 10 000 realia vähemmän kuin Savana, vaikka mukana tulee paljon enemmän maastovarustusta. Tällaiselle tehtaan lisävarustepaketille se voi olla tällä hetkellä yksi pickup-markkinoiden parhaista kaupoista.
