Ei uutta muotoilua, ei draamaa moottorin ympärillä – silti tarina löytyy. Toyota aloitti 27. elokuuta uudistetun Pixis Epochin myynnin Japanissa, ja todellinen yllätys piileskelee juuri siellä, mistä sitä vähiten odottaisi: turvaelektroniikassa. Smart Assist on nyt vakiona jokaisessa versiossa, ja tunnistusjärjestelmä osaa nyt havaita muiden autojen lisäksi myös jalankulkijat ja pyöräilijät. Mukaan tulivat myös vaaravaroitus risteyksissä, jarrutustuki kaasupolkimen virheellisen painalluksen varalta sekä varoitukset kaistalta poikkeamisesta ja heilahtelusta. Kei-autoksi melkoinen lista.
Samalla Toyota järjesteli mallistoaan uusiksi. X-varustelutasoon pohjautuva uusi huipputason X ”Limited” -versio tuo mukanaan avaimettoman käynnistyksen, käynnistyspainikkeen ja valmiuden merkin omalle navigointijärjestelmälle. Sivuturvatyynyt eivät enää ole vain ylempien varustelutasojen etuoikeus – ne ovat nyt vakiona kaikissa malleissa. Sekä X että X ”Limited” saavat myös päivitetyn mittariston monitoiminäytöllä. Väripalettia täydentää kaksi uutta sävyä: Ceramic Green Metallic ja Grace Brown Crystal Mica.
Tekniikan puolesta Pixis Epoch pysyy täysin samana, eikä se selvästikään yritä yllättää konepellin alla. 658 cm³:n kolmisylinterinen bensiinimoottori tuottaa yhä vaatimattomat 52 hevosvoimaa ja 60 Nm ja on yhdistetty CVT-vaihteistoon. Valittavana on etu- tai neliveto. WLTC-kulutus on 27,0 km/l 2WD-versiolla ja 24,4 km/l 4WD-versiolla, eli noin 3,7 ja 4,1 l/100 km. Yksi kiinnostava yksityiskohta: virallisissa teknisissä tiedoissa valmistajaksi mainitaan Daihatsu Motor.
Hinnat liikkuvat 1 096 700 ja 1 503 700 jenin välillä, eli nykykurssilla noin 7 500–10 300 dollaria. Pixis Epochia ei myydä virallisesti Japanin ulkopuolella, joten sitä ei näy lähiaikoina eurooppalaisilla jälleenmyyjillä.
Aiemmin kerrottiin, että Toyota Yaris Cross sai lisää 14 hevosvoimaa, kun taas perushinta nousi vain 150 punnalla.
