Porsche paljasti viimein korttinsa: salaperäinen 911 GT3 Bergsport ei ole enää huhu eikä vuoto. Valmistaja vahvisti tärkeimmän luvun — autoja tehdään täsmälleen 100, ja niitä voivat ostaa vain asiakkaat Ranskassa, Italiassa, Itävallassa ja Sveitsissä. Pohjana on nykyinen 911 GT3 Touring-paketilla, mutta Porsche on muuttanut kokonaisuutta tarkoituksella aivan toiseen tehtävään — nopeaan ajoon vaativilla Alppien vuoristoteillä.
Sitten tulee yllätys. Lightweight Package -kokonaisuuden tavalliset taotut magnesiumvanteet on korvattu taotuilla alumiinivanteilla. Ratkaisu kuulostaa lähes luopumiselta jokaisen gramman metsästyksestä, mutta syy on käytännöllinen: alumiinivanteiden on tarkoitus kestää paremmin vuoristoteiden ankaria olosuhteita. Bergsport saa vakiona myös kuusivaihteisen manuaalivaihteiston, etuakselin nostojärjestelmän ja 90 litraan kasvatetun polttoainesäiliön. Näin kuljettaja voi ajatella vähemmän pysähdyksiä ja enemmän seuraavaa neulansilmämutkaa.
Porsche ei pysähtynyt tekniikkaan. Valleygreenmetallic-väri kehitettiin nimenomaan GT3 Bergsportia varten, ja se ammentaa Alppien vihreistä sekä maanläheisistä sävyistä. Sama teema jatkuu ohjaamossa Valleygreen-nahalla, taittuvilla hiilikuitukuppi-istuimilla ja vuorenhuippujen siluetteja muodostavilla koristeompeleilla. Vielä yksi yllätys — Lightweight Packagesta ja GT3:n tinkimättömästä luonteesta huolimatta takaistuinjärjestely on säilytetty.
Nyt suurin kysymys on ratkaistu: Porsche todella rakentaa vain 100 autoa. Esittelypaikaksi merkki valitsi lähes täydellisen näyttämön — Sveitsissä järjestettävän Arosa ClassicCarin. Vuoristorata on 7,3 km pitkä, korkeuseroa on 422 metriä ja mutkia 76. Bergsport-nimiselle autolle sopivampaa paikkaa on vaikea kuvitella.
