Mercedes-Benz uudisti C-Classin ja antoi sille saman tien hinnan, joka voi tehdä lanseerauksesta hankalan. Espanjassa sedan maksaa nyt alkaen 52 025 €, kun taas Estate alkaa 53 625 eurosta. Kyse ei enää ole alustavista luvuista: Mercedes merkitsee molemmat versiot uusiksi ja on avannut konfiguraattorin.
Malliston lähtöpiste on 163-hevosvoimainen diesel C 200 d. Sen yläpuolella ovat 218-hevosvoimainen bensiinikäyttöinen C 250, 200-hevosvoimainen diesel C 250 d sekä tämän nelivetoversio. Kaikissa on 17 kW:n 48 voltin käynnistingeneraattori ja yhdeksänvaihteinen 9G-Tronic-automaatti. Kulutusluvutkin näyttävät hyviltä: C 200 d:n virallinen lukema on 4,5 l/100 km ja bensiinikäyttöisen C 250:n 6,2 l/100 km.
Mitä ylemmäs hinnastossa mennään, sitä kiinnostavammaksi tilanne muuttuu. Espanjan hinnaston mukaan C 250 maksaa 53 900 €, C 250 d 55 575 € ja C 250 d 4MATIC 58 000 €. Ladattavan hybridin C 300 e:n hinta on 64 250 €, kun taas C 400 e 4MATIC yltää 70 850 euroon. Estate-version hintahaarukka on 53 625–72 425 €.
Ladattavat hybridit eivät ole vain nimellisiä lisäyksiä mallistoon. C 300 e:n yhteisteho on 326 hv ja C 400 e 4MATICin 394 hv. Akun käytettävissä oleva kapasiteetti on 19,53 kWh, ja tasavirtapikalataus onnistuu enintään 55 kW:n teholla. Mercedesin Espanjan tekninen taulukko ilmoittaa molemmille versioille enintään 109 km:n EAER-sähköisen toimintamatkan.
Ja juuri tässä alkaa todellinen hintaparadoksi. Täyssähköinen C-Class on jo Espanjan konfiguraattorissa alkaen 69 800 €. Näin 70 850 € maksava ladattava C 400 e 4MATIC on 1 050 € sähköautoa kalliimpi. Vielä vähän aikaa sitten tällainen hintajärjestys olisi näyttänyt varsin oudolta.
Mercedes joutuu myös epämukavaan vertailuun kilpailijoiden kanssa. BMW tarjoaa Espanjassa dieselkäyttöistä 318d Sedania nyt alkaen 50 200 €, kun Audi A5 alkaa 48 900 eurosta. Perusmallin C 200 d on siis 1 825 € lähintä BMW:tä ja 3 125 € edullisinta A5:tä kalliimpi. Kyse on virallisten konfiguraattorien lähtöhinnoista ennen jälleenmyyjäkohtaisia alennuksia; kuljetuksen ja muiden kulujen sisällyttäminen hintaan voi vaihdella merkeittäin.
Itse facelift on paljon muutakin kuin puskurien vaihtamista. Bensiinikäyttöinen C-Class saa kaksilitraisen M 254 EVO -moottorin sähköisellä apukompressorilla, Mercedes on uudistanut elektroniikkaa perusteellisesti ja valmistellut voimalinjat tuleviin päästövaatimuksiin. Toisen sukupolven 48 voltin käynnistingeneraattori tuottaa enintään 17 kW ja on yksi uudistuksen avaintekijöistä.
Mitä tästä jää käteen? C-Class tarjoaa Espanjassa nyt kolme hyvin erilaista vaihtoehtoa yllättävän lähellä toisiaan olevilla hinnoilla: taloudellinen diesel alkaen 52 025 €, PHEV alkaen 64 250 € ja täyssähköauto alkaen 69 800 €. Malliston yläpäässä hinta ei enää edes ratkaise voimalinjaa: sähköinen C-Class on virallisesti tehokkainta ladattavaa hybridiä halvempi. Mercedes on luonut itselleen varsin kiinnostavan kilpailijan omaan näyttelytilaansa.
