Tästä sekaannus alkaa. Kiinalainen Yiche kertoi Deepal S05:n saapumisesta Sloveniaan, vaikka itse malli ei ole siellä enää uusi: täyssähköinen S05 on ollut myynnissä keväästä lähtien. Syyskuun varsinainen uutuus on Deepal S05 PHEV. Hinta herättää heti huomiota: rahoituskampanjassa auton saa alkaen 30 890 €. Pro-version normaali lähtöhinta on korkeampi, 34 990 €.
Tekniikka on vielä kiinnostavampaa. Eurooppalainen S05 PHEV eroaa selvästi nykyisestä kiinalaisesta sähköversiosta ja käyttää neljällä toimintatilalla varustettua BlueCore-hybridijärjestelmää. WLTP:n mukaan sähköllä voi ajaa jopa 100 km, ja kokonaismatka yltää 1060 km:iin. Myös tyhjällä ajoakulla ilmoitettu kulutus on 5,4 l/100 km, kun taas ladatulla akulla yhdistetty lukema on vain 2,03 l/100 km.
Kyse ei myöskään ole hybridistä, joka uhraa käytännöllisyyden. S05 PHEV:n tavaratila vetää 552 litraa ja kasvaa istuimet kaadettuina 1310 litraan. Jarrullisen perävaunun massa voi olla jopa 1600 kg. Auton takuu on 7 vuotta tai 160 000 km, korkeajänniteakun 8 vuotta tai 200 000 km.
S05:tä on lisäksi yhä vaikeampi kutsua kiinalaiseksi marginaalimalliksi. Pelkästään elokuussa maailmanlaajuinen myynti nousi 17 474 autoon ja kumulatiiviset toimitukset ovat jo ylittäneet 260 000 kappaletta. Kyse ei enää ole kokeilusta, vaan yhdestä Deepalin volyymimalleista.
Siksi eri versioita ei pidä sekoittaa keskenään. Kiinassa elokuussa lanseerattu uudistettu sähköinen S05 sai ylempiin varustetasoihin lidarin, noin 272 hv:n sähkömoottorin sekä 56,1 tai 68,8 kWh:n akut. Slovenian S05 PHEV käyttää täysin erilaista voimalinjaratkaisua.
Juuri siksi Slovenian lanseeraus on kiinnostava. Ei maantieteen vaan hinnan ja ominaisuuksien yhdistelmän vuoksi: rahoituksella 30 890 € ladattavasta hybridistä, joka kulkee sähköllä 100 km ja yhteensä jopa 1060 km. S05 näyttää yhtäkkiä paljon vähemmän eksoottiselta ja huomattavasti vakavammalta vaihtoehdolta Euroopassa.
