Honda ei ole vielä julkistanut sarjatuotantoista Civic Type R HRC:tä, mutta auton ympärille rakentuu jo lähes täydellinen loppunäytös FL5-sukupolvelle. APOLLO NEWS SERVICE pitää mahdollisena, että äärimmäinen versio saapuisi vuonna 2027 ja perustuisi huhuttuun päivitettyyn Type R:ään. Ajatus houkuttelee. Yksi asia on silti pidettävä kirkkaana mielessä: Honda ei ole vahvistanut ajankohtaa, noin 340 hv:n tehoa eikä noin 7 miljoonan jenin hintaa.
Virallinen suunnitelma näyttää silti jo varsin vakavalta. Tokyo Auto Salon 2026 -tapahtumassa Honda esitteli Civic Type R HRC Conceptin ja julkisti SPORT LINE -malliston, jonka tarkoitus on tuoda moottoriurheilusta opittua tekniikkaa sarjatuotantoisiin katuautoihin. Toukokuussa HRC:n johtaja Koji Watanabe vahvisti Civicin kehitystyön jatkuvan ja kertoi HRC Performance Parts -osien olevan suunnitteilla ensisijaisesti Japaniin ja Yhdysvaltoihin.
Tässä kohtaa tarina muuttuu todella kiinnostavaksi. Japanilaismedia ennustaa noin 340 hv:n tehoa nykyisen 330 hv:n sijaan, uudelleen säädettyä alustaa, tehokkaampia jarruja, taottuja vanteita ja noin 20–30 kg:n painonpudotusta. Kaikkia tunnettuja HRC-projekteja ei kuitenkaan pidä niputtaa samaksi autoksi. Super Taikyu -sarjassa kilpaileva Civic Type R HRC Concept perustuu Civic TCR:ään, kun taas Tokyo Auto Salonissa samalla nimellä esitelty auto on Hondan mukaan erillinen, katuversion Type R:n pohjalta rakennettu konsepti.
Myös noin 7 miljoonan jenin hinta on toistaiseksi vain arvio. Honda ilmoittaa Japanissa tavallisen Type R:n hinnaksi 4 997 300 jeniä ja Racing Black Packagen hinnaksi 6 179 800 jeniä. Jos oletettu HRC-versio todella nousisi 7 miljoonaan jeniin, lisähinta perusmalliin verrattuna lähestyisi 40 %. Hondan viralliseen ilmoitukseen asti suurin kysymys pysyy avoinna: muuttuuko tämä näyttävä konsepti todella sarjatuotantoautoksi vuonna 2027?
