Nissan teki uudesta Leafista kertaheitolla lähes CA$10 000 halvemman — mutta kyse ei ole hintaihmeestä. Mallivuodelle 2027 Kanadaan tulee uusi S-perusversio, jonka hinta on CA$34 998 eli pakollisten maksujen kanssa CA$37 966. Vertailun vuoksi vuoden 2026 edullisin Leaf oli S+, joka maksoi maksuineen CA$47 846. Ero on CA$9 880 eli 20,6 %. Kuulostaako liian anteliaalta? Salaisuus löytyy nopeasti akusta.
Leaf S saa 53 kWh:n akun, 174 hevosvoiman sähkömoottorin ja 341 km:n toimintamatkan. S+ ja sitä korkeammat versiot käyttävät 75 kWh:n akkua, tehoa on enintään 214 hv ja S+ yltää jopa 488 km:n toimintamatkaan. Tässä on säästön todellinen hinta. Nissan ei silti muuttanut perusmallia ”karvalakkimalliksi”: mukana ovat yhä lämpöpumppu, akun ja etuistuimien lämmitys, kaksi 12,3 tuuman näyttöä, langaton Apple CarPlay ja Android Auto, ProPILOT Assist sekä NACS-liitäntä.
Kalliimpien versioiden hinnoissa on kuitenkin tärkeä yksityiskohta, joka muuttaa laskelmaa. Autoevolution ilmoittaa vuoden 2026 Leafin hinnoiksi CA$47 949, CA$50 949 ja CA$55 749, jolloin uudet hinnat ovat CA$190, CA$190 ja CA$217 korkeammat. Nissan Canadan virallinen lanseeraushinnasto käytti kuitenkin eri lähtötasoa — CA$47 846, CA$50 846 ja CA$55 646 pakollisine maksuineen. Niihin verrattuna nykyiset CA$48 139, CA$51 139 ja CA$55 966 merkitsevät CA$293:n, CA$293:n ja CA$320:n korotuksia. Kaikki riippuu siis siitä, mistä vertailu aloitetaan.
Ja sitten tulee kohta, josta kilpailijat tuskin innostuvat: Leaf S on nyt Kanadan halvin uusi sähköauto. Paikalliset autojulkaisut huomauttavat, että se on noin CA$2 000 edullisempi kuin Kia EV3:n perusversio. Halpa hinta vaatii silti täysin mitattavan uhrauksen — Leaf S+:aan verrattuna toimintamatka lyhenee peräti 147 km.
