Toyota karkaa jälleen kaikilta muilta, ja luvut ovat vaikuttavia. Arvioitu todennäköisyys sille, että merkin auto saavuttaa 250 000 mailia eli noin 402 000 km, nousi edellisen vertailun 17,8 %:sta 19,7 %:iin. Myös koko markkinan keskiarvo nousi 4,8 %:sta 5,4 %:iin. Tässä on kuitenkin tärkeä huomio: se ei tarkoita, että autot olisivat muuttuneet yhdessä vuodessa yhtäkkiä luotettavammiksi.
Tutkimuksen mittakaava on valtava. Uusi iSeeCars-analyysi kattaa yli 395 miljoonaa ajoneuvoa. Toyota yltää 3,7-kertaiseen tulokseen markkinoiden keskiarvoon verrattuna, ja perässä tulevat Lexus 14,4 %:lla, Honda 13,3 %:lla ja Acura 9,5 %:lla. Vuotta aiemmin nämä neljä japanilaista merkkiä olivat vastaavasti tasoilla 17,8 %, 12,8 %, 10,8 % ja 7,2 %. Myös GMC nousi nyt koko markkinan keskiarvon yläpuolelle tuloksella 5,8 %.
Kuka paransi eniten? Honda, 2,5 prosenttiyksikköä. Acura nousi 2,3 pistettä ja Toyota 1,9 pistettä. Se näyttää suurelta harppaukselta, mutta olisi liian aikaista päätellä autojen todellisen käyttöiän pidentyneen äkillisesti. Aineisto on päivittynyt, joten tarkempaa on puhua iSeeCarsin arvion muutoksesta.
Tässä kohdassa vertailu voi helposti johtaa harhaan. BMW ja Audi saivat kumpikin vain 0,5 %, Porsche 0,3 %, kun taas Lexus ylsi 14,4 %:iin. Onko laatueron pakko olla näin valtava? Ei välttämättä. iSeeCars korostaa nimenomaan käyttömäärien vaikutusta: premium-autot voivat kerätä vuodessa vähemmän kilometrejä, jolloin niillä on yksinkertaisesti vähemmän mahdollisuuksia saavuttaa 402 000 km. Premium-merkkien keskiarvo on vain 3,4 %, kun taas volyymimerkeillä se on 5,8 %.
Siksi listaa olisi virhe lukea suorana luotettavuusvertailuna. Se kertoo pikemminkin erittäin korkean ajomäärän saavuttamisen todennäköisyydestä kuin vikojen määrästä tai korjauskuluista. Toyota, Lexus, Honda ja Acura näyttävät juuri nyt lähes tavoittamattomilta, mutta seuraava päivitys näyttää, säilyykö etumatka myös valtavan aineiston seuraavan uudelleenlaskennan jälkeen.
