La nouveauté majeure de la gamme 2 Series Gran Coupe, c’est l’arrivée de la 228 Gran Coupe à traction. Cette addition élargit l’offre et remet la notion de valeur au premier plan sans bouleverser l’identité du modèle — un choix qui semble logique pour élargir le spectre sans diluer l’ADN.

Désormais, toutes les 2026 BMW 2 Series Gran Coupe adoptent le quatre-cylindres B48 associé à une boîte automatique à double embrayage. Dans la 228, l’ensemble délivre 241 chevaux et 400 Nm de couple, tandis que la plus nerveuse M235 xDrive annonce jusqu’à 312 chevaux.

La nouvelle 228 Gran Coupe à traction revendique en outre une efficience solide, avec une moyenne estimée par l’EPA à 7,5 l/100 km. Les versions dotées du xDrive s’établissent en moyenne à 7,9 l/100 km.

À bord, la 2 Series Gran Coupe 2026 mise sur des matériaux synthétiques plus vertueux comme l’alternative au cuir Veganza et l’Alcantara. Côté agrément, le volant chauffant en option et le soutien lombaire conducteur, proposés chacun autour de 650 $, apportent le petit plus attendu. Le mélange de matières colle parfaitement aux tendances du segment et correspond bien au cahier des charges contemporain de l’auto.

L’habitacle reçoit la dernière interface multimédia de la marque avec une double dalle de 10,25 et 10,7 pouces. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont de série pour une intégration smartphone sans prise de tête. Un affichage tête haute et un assistant de conduite autonome évolué figurent également au catalogue des options pour ceux qui veulent davantage de technologie intégrée.

Affichée à partir de 39 600 $ en version 228 Gran Coupe à traction, l’offre d’entrée reste parmi les plus convaincantes de la catégorie. Cette déclinaison se positionne sensiblement en dessous des variantes à transmission intégrale, et propose un rapport prix/prestation très persuasif pour ceux qui privilégient l’efficience et les équipements modernes plutôt que l’adhérence supplémentaire.