Mercedes-Benz a officiellement dévoilé la S680 Guard actualisée, la version blindée phare de la Classe S conçue pour transporter des passagers dans des environnements à haut risque. Selon SPEEDME.RU, ce modèle est une solution d'usine qui combine le niveau de protection maximal VR10 avec le confort et la technologie d'une berline de luxe.

Au cœur du véhicule se trouve un moteur V12 biturbo de 6,0 litres éprouvé, développant 603 chevaux, associé à une transmission intégrale 4Matic. En raison de sa structure renforcée et de ses composants blindés, le poids à vide atteint environ 4,2 tonnes. Le châssis et la suspension ont été adaptés pour supporter la charge supplémentaire, et l'électronique limite la vitesse maximale à 190 km/h, un chiffre impressionnant pour une voiture offrant ce niveau de protection.

La protection balistique répond à la norme VR10, permettant au véhicule de résister aux tirs d'armes automatiques et aux impacts d'engins explosifs. Le blindage est intégré à la structure porteuse de la carrosserie, améliorant la rigidité et la stabilité globales lors d'une attaque. En cas d'urgence, la mobilité est préservée grâce aux pneus Michelin PAX, qui peuvent parcourir jusqu'à 30 km même après une perte totale de pression.

La sécurité des passagers bénéficie d'une attention particulière. La S680 Guard dispose d'un système automatique d'extinction d'incendie pour le compartiment moteur et le soubassement, ainsi que d'une réserve d'environ 900 litres d'air frais pour isoler l'habitacle de la fumée ou des gaz toxiques. Les portes renforcées et les lève-vitres hydrauliques restent fonctionnels même si le système électrique principal est endommagé.

Malgré son blindage, la S680 Guard reste une Classe S à part entière. L'intérieur conserve des matériaux haut de gamme, une technologie numérique et un niveau élevé de confort acoustique. Ce modèle cible les agences gouvernementales, les missions diplomatiques et les clients privés pour lesquels la sécurité ne doit pas compromettre le statut ou la commodité.

La S680 Guard montre clairement que, même à l'ère des véhicules électriques et du downsizing, le V12 reste pertinent là où la fiabilité, la durabilité et une protection absolue sont primordiales.