La société américaine Launch Vans dévoile un nouveau camping-car pensé pour les aventures en famille. Il repose sur un Mercedes-Benz Sprinter à quatre roues motrices, avec un empattement court de 144 pouces et un toit surélevé. Ce projet met l'accent sur les voyages en autonomie et les capacités tout-terrain, tout en conservant des dimensions compactes et la fonctionnalité nécessaire pour des déplacements avec des enfants. L'ancienne fourgonnette utilitaire a été entièrement métamorphosée à l'extérieur.

Le véhicule arbore un pare-chocs renforcé CAtuned prévu pour un treuil, des jantes Owl Vans Mojo chaussées de pneus tout-terrain BFGoodrich KO3, et une suspension Van Compass Stage 4.3. À l'arrière, deux supports Owl Vans sont installés : l'un pour une roue de secours, l'autre pour du matériel supplémentaire. Une échelle latérale permet d'accéder au toit.

Une galerie Flatline Van Co. supporte un auvent manuel Fiamma, un panneau solaire de 200 watts et un ventilateur Maxxair. Cet équipement souligne l'orientation du véhicule vers l'autonomie et sa préparation pour des séjours prolongés sans raccordement externe.

À l'intérieur, l'aménagement est ouvert, sans cloison entre la cabine et l'espace de vie. Les sièges avant pivotent, et une table convertible est placée entre eux. Un siège supplémentaire, monté sur des rails en L, peut être rapidement retiré pour libérer de l'espace. Le module cuisine est minimaliste mais fonctionnel, avec un plan de travail en Paperstone, un réfrigérateur Dometic de 80 litres avec congélateur et un évier compact doté d'un robinet rabattable.

Les couchages occupent une place centrale, avec deux plateformes à l'arrière. La plateforme supérieure accueille deux personnes, tandis que le lit inférieur se forme à partir de deux banquettes rabattables sans nécessiter de panneaux supplémentaires. Le camping-car offre ainsi un vrai couchage pour quatre personnes, tout en laissant de la place pour du matériel encombrant comme des vélos.

Le système électrique comprend des batteries de 200 Ah, un onduleur Victron, et la recharge se fait via le panneau solaire ou une prise de quai. Le système d'eau possède un réservoir d'eau propre de 75 litres et un réservoir d'eaux grises monté sous le châssis. Ce projet montre clairement comment un Sprinter compact peut devenir un camping-car familial polyvalent, sans conversions complexes ni compromis sur l'autonomie. L'organisation réfléchie des couchages et la préparation sérieuse pour le tout-terrain font de ce modèle l'une des solutions les plus pratiques pour le voyage en famille.