Rivian entre dans la phase finale avant le lancement du R2, son crossover électrique le plus important à ce jour. Conçu comme une alternative plus abordable aux modèles premium R1S et R1T, le R2 vise à propulser la marque sur le marché grand public. Actuellement, le véhicule subit des tests finaux, y compris dans des conditions extrêmes que les ingénieurs qualifient d'équivalentes à plusieurs vies de conduite. Le crossover électrique est évalué dans des températures allant de -42 à +50 degrés Celsius, du froid glacial de l'Alaska à la chaleur torride de la Vallée de la Mort, ainsi que dans le sable, l'eau, en remorquage et lors de scénarios de stress prolongé.

En termes de performances, le R2 se rapproche de ses grands frères : il accélère de 0 à 60 mph en 3,0 secondes et offre une autonomie supérieure à 300 miles. Rivian indique que la phase de tests donne des résultats meilleurs que prévu, notamment concernant la fiabilité de la chaîne de traction et la résistance de l'électronique aux facteurs externes.

Avec un prix de départ de 45 000 dollars, le R2 est le modèle le plus abordable de Rivian et pourrait servir de réponse de la marque à la Model 3. Le constructeur s'attend à ce que ce modèle génère un volume de ventes significatif, puisqu'il coûte près de la moitié du prix du R1S et cible un public qui n'aurait peut-être pas envisagé les crossovers électriques premium auparavant.

Cependant, Rivian arrive sur le marché alors que l'intérêt pour les véhicules électriques décline et que la demande pour les hybrides augmente, un défi que Tesla n'a pas rencontré en 2017 avec le lancement de la Model 3. Malgré cela, le R2 pourrait devenir un produit charnière, transformant potentiellement Rivian d'un constructeur de niche en un concurrent sérieux sur le marché de masse.