BYD présente l'Atto 3 Evo, une version actualisée de son crossover électrique. La principale évolution réside dans le passage de la traction avant à la propulsion arrière, couplé à une batterie de 74,8 kWh, plus généreuse que l'ancienne unité de 60,5 kWh. L'autonomie gagne ainsi près de 100 km, passant de 418 à 510 km.

La version à propulsion arrière embarque un moteur électrique développant 308 chevaux et 380 Nm de couple. Cette configuration permet d'abattre le 0 à 100 km/h en 5,5 secondes, contre 7,3 secondes auparavant. BYD propose également une variante à quatre roues motrices, dotée de deux moteurs pour une puissance de 443 chevaux et un couple de 560 Nm. Ce modèle affiche un sprint de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes, mais son autonomie est réduite à 470 km.

L'Atto 3 Evo adopte désormais une architecture 800 volts, en remplacement du système 400 volts. La puissance de charge maximale grimpe de 88 à 220 kW, ce qui permet de recharger la batterie de 10 à 80 % en 25 minutes. Celle-ci peut également alimenter des appareils externes avec une puissance de sortie allant jusqu'à 3 kW.

Le déplacement du moteur à l'arrière a permis à BYD d'intégrer une nouvelle suspension arrière multibras et d'augmenter le volume du coffre à 490 litres. Sous le capot, un compartiment de rangement avant offre désormais 101 litres de capacité. À l'intérieur, le tableau de bord et le logiciel multimédia ont été mis à jour, tandis que le sélecteur de vitesses a été déplacé sur la colonne de direction.