Peugeot a revu son crossover 2008 et électrifie désormais toute la gamme. Le modèle n’est proposé qu’en versions micro-hybrides ou en électrique intégral e-2008. L’ancienne entrée de gamme essence de 100 hp avec boîte manuelle est remplacée par un micro-hybride de 110 hp couplé à l’automatique e-DCS6 de la marque.

La nouvelle variante hybride est proposée en finitions Style et Allure à 35,640 et 37,390 euros respectivement. C’est environ 900 euros de plus que l’ancienne version uniquement thermique, mais en échange le conducteur profite d’une technologie plus moderne, d’une consommation en baisse et d’une boîte automatique.

Le 2008 s’est longtemps distingué parmi les B-SUV, et avec ce groupe motopropulseur actualisé il devient encore plus attractif pour ceux qui cherchent, en 2025, un véhicule équilibré, sobre et plus confortable en mouvement. La mise à jour semble bien dosée: le léger gain de puissance et le passage à l’e-DCS6 devraient rendre les trajets urbains plus fluides sans changer le tempérament facile du 2008. Un choix pertinent pour la vraie vie, où l’efficacité et la douceur priment souvent sur la chasse aux chiffres.